China Southern bestelt Boeing 777-8-vrachtvliegtuigen in eerste Chinese deal na handelsakkoord
China Southern Airlines heeft een bestelling geplaatst voor zeven vrachtvliegtuigen van Boeing met een cataloguswaarde van 3,6 miljard dollar. De luchtvaartmaatschappij maakte dat vrijdag bekend via de Shanghai Stock Exchange. Het is de eerste aankoop van Boeing-toestellen door een Chinese luchtvaartmaatschappij in jaren, en de eerste bekende bestelling voor de 777-8-vrachtvliegtuig van een Chinese luchtvaartmaatschappij.
De deal omvat vijf 777-8-vrachtvliegtuigen, twee conventionele 777-cargotoestellen en opties voor drie extra 777-8's. China Southern verwacht na commerciële kortingen minder dan de catalogusprijs te betalen.
China opent zijn Boeing-markt opnieuw
De bestelling is het meest concrete teken tot nu toe dat de Chinese luchtvaartmarkt zich opnieuw openstelt voor Boeing, na een langdurige bevriezing als gevolg van handelsspanningen tussen Washington en Peking. China opende zijn markt in mei opnieuw voor Boeing, tijdens een bezoek van president Donald Trump aan Peking. Chinese autoriteiten beloofden toen 200 Boeing-toestellen af te nemen. De bestelling van China Southern is het eerste bekende resultaat van die toezegging door een Chinese luchtvaartmaatschappij.
China Southern Cargo exploiteert al 19 Boeing 777-vrachtvliegtuigen en behoort daarmee tot de tien grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld gemeten naar vrachtvolume, aldus de International Air Transport Association. Eerder deze maand spraken China Southern Cargo en FedEx Corp. af om samenwerking op het gebied van vrachtlogistiek te verkennen, wat de uitbreidingsstrategie van de luchtvaartmaatschappij op het gebied van vracht verder illustreert.
Boeing loopt achter op Airbus in de vrachtvliegtuigenmarkt
De bestelling is een betekenisvolle overwinning voor Boeing, maar komt te midden van een uitdagend concurrentieklimaat. Boeing heeft ongeveer 70 bestellingen voor de 777-8-vrachtvliegtuig, tegenover 103 bestellingen voor de concurrerende A350F van Airbus, afkomstig van 14 klanten. De laatste 777-8-bestelling vóór deze kwam in augustus binnen, toen Korean Air tekende.
Het concurrentieverschil werd onlangs groter toen Atlas Air — de grootste exploitant van Boeing 747-jumbojets ter wereld en een luchtvaartmaatschappij die door haar hele geschiedenis uitsluitend Boeing-toestellen vloog — een deal tekende voor 20 Airbus A350F's. Dat was een forse tegenvaller voor Boeings ambities in de vrachtvliegtuigenmarkt.
Boeing wijst op de economische voordelen van de 777-8: het toestel kan bijna evenveel vracht vervoeren als een 747-400, maar verbruikt 30% minder brandstof, heeft 25% lagere operationele kosten per ton en produceert tot 60% minder geluid. De eerste leveringen staan gepland voor 2028, na meerdere jaren van ontwikkelingsvertragingen.
Het aandeel Boeing noteert op $217,25, met een gemiddeld analistenkoersdoel van $270 en een overwegend positief advies ('Buy') van 27 analisten — gebaseerd op verwachtingen dat het herstel van het bedrijf na jaren van veiligheids- en productieproblemen doorzet. Het aandeel Airbus noteert op €191,90, met een gemiddeld analistenkoersdoel van €210,44.