DSV
Geen grafiekdata voor deze periode.
Nog geen consensus beschikbaar.
Elke score wordt bepaald door ons scoresysteem. 70 is gemiddeld, hoger is beter.
Belangrijkste statistieken
Laatst geüpdate om 16:59 CEST, bron: SIX
- Marktkapitalisatie
- DKK 328,3 mld.
- 52W laag
- kr 1.233,00
- 52W hoog
- kr 1.913,50
- Dividendrendement
- 0,50%
- K/W 2026
- 21,3
- Omzetgroei 2026
- 20,90%
- K/W 2027
- 16
- Omzetgroei 2027
- 2,08%
- Gem. volume (3M)
- 470K
DSV bedrijfsomschrijving
DSV is een Deens logistiekbedrijf dat het transport van goederen voor andere bedrijven regelt. Zelf bezit het weinig schepen of vliegtuigen: het koopt vervoer in bij rederijen en luchtvaartmaatschappijen en verkoopt die capaciteit door aan klanten. Zo organiseert het vracht over zee, door de lucht en over de weg. De activiteiten vallen uiteen in lucht- en zeevracht, wegtransport, en magazijn- en contractlogistiek. In dat laatste deel beheert DSV wel eigen magazijnen en verzorgt het opslag en distributie. Het bedrijf is groot geworden door veel concurrenten over te nemen. Omdat het meebeweegt met de wereldhandel, schommelen de volumes en de tarieven met de conjunctuur. Doordat het weinig eigen bezit hoeft aan te houden, kan DSV zich makkelijk aanpassen als de vraag verandert. Het bedrijf werd opgericht in 1976 en heeft zijn hoofdkantoor in Hedehusene, bij Kopenhagen.
De Buy the Winners-analyse
Voor dit aandeel is nog geen volledige Buy the Winners-analyse beschikbaar. De getoonde informatie is gebaseerd op beschikbare koers- en fundamentalsdata.
Financiële analyse
Bron: Fiscal.ai
Winstgevendheid
Binnenkort beschikbaar
Balans
Binnenkort beschikbaar
Cashflow
Binnenkort beschikbaar
De sector
- De overname van Schenker vergroot het wereldwijde netwerk aanzienlijk, wat in het tweede kwartaal van 2026 bijdroeg aan een omzetgroei van 23,4% bij constante wisselkoersen.
- Het lichte activamodel, waarbij transportcapaciteit flexibel wordt ingekocht in plaats van zelf schepen of vliegtuigen te bezitten, maakt snelle kosten- en capaciteitsaanpassingen mogelijk bij wisselende handelsvolumes.
- De operationele efficiëntie verbetert door synergievoordelen en personeelsreducties, waardoor de conversieratio van de groep in het tweede kwartaal van 2026 steeg naar 30,8%.
- De divisie Contract Logistics groeit sterk door contracten met technologie- en datacenterklanten, wat leidde tot een stijging van het aantal verwerkte orderregels met 47,8%.
Marktpositie en concurrentiekracht
Bijgewerkt 25-8-2026
Concurrentiekracht
Binnenkort beschikbaar
DSV fungeert als tussenpersoon in de wereldwijde toeleveringsketen door vrachtcapaciteit in te kopen bij rederijen en luchtvaartmaatschappijen en deze te bundelen voor zakelijke verladers. Doordat het bedrijf weinig eigen schepen of vliegtuigen bezit, kenmerkt het bedrijfsmodel zich door een flexibele kostenstructuur die meebeweegt met de conjunctuur. Schaalvoordelen en een fijnmazig internationaal netwerk vormen het voornaamste structurele concurrentievoordeel, versterkt door een lange geschiedenis van overnames in lucht-, zee- en wegvracht. Deze omvang stelt DSV in staat om gunstige inkooptarieven af te dwingen en complexe logistieke contracten te beheren.
Profiel en bedrijfsanalyse, kansen en risico’s
Sterke punten
- De overname van Schenker vergroot het wereldwijde netwerk aanzienlijk, wat in het tweede kwartaal van 2026 bijdroeg aan een omzetgroei van 23,4% bij constante wisselkoersen.
- Het lichte activamodel, waarbij transportcapaciteit flexibel wordt ingekocht in plaats van zelf schepen of vliegtuigen te bezitten, maakt snelle kosten- en capaciteitsaanpassingen mogelijk bij wisselende handelsvolumes.
- De operationele efficiëntie verbetert door synergievoordelen en personeelsreducties, waardoor de conversieratio van de groep in het tweede kwartaal van 2026 steeg naar 30,8%.
- De divisie Contract Logistics groeit sterk door contracten met technologie- en datacenterklanten, wat leidde tot een stijging van het aantal verwerkte orderregels met 47,8%.
Zwakke punten
- De nettoschuld bedraagt 3,3× de EBITDA, waardoor de financiële hefboom ruim boven de eigen doelstelling van minder dan 2,0× ligt en aandeleninkoopprogramma's zijn opgeschort.
- De complexe integratie van Schenker leidt tot operationele frictie in het Europese wegtransport, waar de leverbetrouwbaarheid met circa 89% onder het gewenste niveau van 93% tot 95% blijft.
- Net als de rest van de sector kampt DSV met volatiele vrachttarieven en geopolitieke spanningen, wat leidde tot een daling van de brutomarge naar 26,4% in het tweede kwartaal van 2026.
- Hoge eenmalige integratiekosten van circa DKK 6,5 mld en toegenomen rentelasten drukken de nettowinstgevendheid en het rendement op geïnvesteerd vermogen.
Beurswaardering
Bijgewerkt 25-8-2026
Nog geen technische samenvatting beschikbaar.
Beurswaardering
Binnenkort beschikbaar
- Forward P/E
- 21,3
- EV/EBITDA
- Binnenkort beschikbaar
- T.o.v. peers
- Binnenkort beschikbaar
De Buy the Winners-analyseBuy the Winners rating
Bijgewerkt 25-8-2026
Nog geen financiële samenvatting beschikbaar.
Wat analisten verwachten
Op basis van verzamelde analisten
Analisten rating
Prijs doel
Consensus koersdoel: kr 2.006,90
Upside: +48,49%
Technische analyse
Technische analyse meet marktgedrag, niet bedrijfskwaliteit, en het telt niet mee in de Buy the Winners-rating.
Price Trends
Market Momentum
Veelgestelde vragenJij hebt vragen.
Wij hebben antwoorden.
We helpen je graag bij je vragen over beleggen.
Word een betere belegger.
Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.
Disclaimer:
Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.