DHL Group
Nog geen consensus beschikbaar.
Elke score wordt bepaald door ons scoresysteem. 70 is gemiddeld, hoger is beter.
Belangrijkste statistieken
Laatst geüpdate om 17:35 CEST, bron: EODHD
- Marktkapitalisatie
- EUR 63,1 mld.
- 52W laag
- € 35,47
- 52W hoog
- € 58,30
- Dividendrendement
- 3,34%
- K/W 2026
- 16,2
- Omzetgroei 2026
- 5,53%
- K/W 2027
- 14,9
- Omzetgroei 2027
- 3,04%
- Gem. volume (3M)
- 1,8 mln.
DHL bedrijfsomschrijving
DHL Group, voorheen Deutsche Post, is een Duits logistiek concern en een van de grootste post- en pakketbedrijven ter wereld. Het vervoert post, pakketten en vracht voor consumenten en bedrijven. Het zwaartepunt ligt op internationale logistiek onder de naam DHL: het expresvervoer van pakketten over de hele wereld, vrachtvervoer over land, zee en lucht, en logistieke diensten voor bedrijven, zoals het beheren van magazijnen en voorraden. Daarnaast verzorgt het bedrijf de traditionele post- en pakketbezorging in Duitsland. Logistiek beweegt sterk mee met de wereldhandel, de e-commerce en de economie, waardoor de volumes en de resultaten kunnen schommelen. De groei van online winkelen is een belangrijke langetermijnmotor. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Bonn.
De Buy the Winners-analyse
Voor dit aandeel is nog geen volledige Buy the Winners-analyse beschikbaar. De getoonde informatie is gebaseerd op beschikbare koers- en fundamentalsdata.
Financiële analyse
Bron: Fiscal.ai
Winstgevendheid
Binnenkort beschikbaar
Balans
Binnenkort beschikbaar
Cashflow
Binnenkort beschikbaar
De sector
- De divisie DHL Express toont sterke prijskracht en operationele hefboom, wat in het tweede kwartaal van 2026 leidde tot een stijging van het operationele resultaat (EBIT) met 64,3% naar €1,2 mld.
- Het wereldwijde netwerk voor contractlogistiek blijft nieuwe zakelijke klanten aantrekken, getuige de binnengehaalde Supply Chain-contracten ter waarde van bijna €4,0 mld in de eerste helft van 2026.
- De geografische spreiding over expresbezorging, vrachtvervoer en logistiek beheer beschermt de totale kasstroom, waardoor de vrije kasstroom in de eerste helft van 2026 uitkwam op €1,8 mld.
- Het concern handhaaft een gezonde kapitaaldiscipline en verhoogde de operationele winstverwachting voor het hele boekjaar 2026 naar meer dan €6,5 mld.
Marktpositie en concurrentiekracht
Bijgewerkt 27-8-2026
Concurrentiekracht
Binnenkort beschikbaar
Deutsche Post AG bevindt zich als wereldwijd logistiek concern in het hart van de internationale handels- en toeleveringsketens. Het bedrijf combineert een fijnmazig Duits post- en pakketnetwerk met een wereldwijde infrastructuur voor expresleveringen, vrachtvervoer en magazijnbeheer onder het merk DHL. Deze enorme schaal en route-dichtheid vormen een structureel concurrentievoordeel, omdat een vergelijkbaar internationaal lucht- en grondnetwerk voor nieuwkomers kapitaalintensief en moeilijk na te bootsen is. Wel heeft de onderneming binnen de sector Transport & Logistics te maken met structurele uitdagingen zoals hoge vaste kapitaaluitgaven en een dalend traditioneel briefverkeer.
Profiel en bedrijfsanalyse, kansen en risico’s
Sterke punten
- De divisie DHL Express toont sterke prijskracht en operationele hefboom, wat in het tweede kwartaal van 2026 leidde tot een stijging van het operationele resultaat (EBIT) met 64,3% naar €1,2 mld.
- Het wereldwijde netwerk voor contractlogistiek blijft nieuwe zakelijke klanten aantrekken, getuige de binnengehaalde Supply Chain-contracten ter waarde van bijna €4,0 mld in de eerste helft van 2026.
- De geografische spreiding over expresbezorging, vrachtvervoer en logistiek beheer beschermt de totale kasstroom, waardoor de vrije kasstroom in de eerste helft van 2026 uitkwam op €1,8 mld.
- Het concern handhaaft een gezonde kapitaaldiscipline en verhoogde de operationele winstverwachting voor het hele boekjaar 2026 naar meer dan €6,5 mld.
Zwakke punten
- De aanhoudende krimp in de traditionele Duitse briefpost zet de marges van Post & Parcel Germany onder druk, mede door een volumedaling van 15,0% bij Post Germany in de eerste helft van 2026.
- Net als de bredere transportsector kampt het bedrijf met stijgende personeelskosten en hogere kerosineprijzen, waardoor de materiaalkosten in de eerste helft van 2026 met €1,2 mld opliepen tot €21,2 mld.
- De aanzienlijke schuldpositie leidt door hogere rentetarieven tot stijgende rentelasten, wat resulteerde in een toename van de netto financieringskosten naar €505 mln in de eerste helft van 2026.
- Veranderende douaneregels, zoals het vervallen van de Europese invoervrijstelling onder €150, vormen een specifiek risico op volumedalingen voor grensoverschrijdende pakketstromen.
Beurswaardering
Bijgewerkt 27-8-2026
Nog geen technische samenvatting beschikbaar.
Beurswaardering
Binnenkort beschikbaar
- Forward P/E
- 16,2
- EV/EBITDA
- Binnenkort beschikbaar
- T.o.v. peers
- Binnenkort beschikbaar
De Buy the Winners-analyseBuy the Winners rating
Bijgewerkt 27-8-2026
Nog geen financiële samenvatting beschikbaar.
Wat analisten verwachten
Op basis van verzamelde analisten
Analisten rating
Prijs doel
Consensus koersdoel: € 54,73
Upside: −2,99%
Technische analyse
Technische analyse meet marktgedrag, niet bedrijfskwaliteit, en het telt niet mee in de Buy the Winners-rating.
Price Trends
Market Momentum
Veelgestelde vragenJij hebt vragen.
Wij hebben antwoorden.
We helpen je graag bij je vragen over beleggen.
Word een betere belegger.
Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.
Disclaimer:
Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.