FedEx

FDXNYSE
Slotkoers · 23 oktober
$ 298,72$ 5,20 (1,71%)
Nabeurs$ 301,68$ 2,96 (0,99%)Bijgewerkt 20:41 CET
Slotkoers · 23 oktober
$ 298,72$ 5,20 (1,71%)
Nabeurs$ 301,68$ 2,96 (0,99%)Bijgewerkt 20:41 CET

Grafiek laden…

Belangrijkste statistieken

Laatst geüpdate om 20:41 CET

Bedrijf en handel

Marktkapitalisatie
USD 70,7 mld.
Dividendrendement
1,83%
Gemiddeld volume (3 maanden)
1,4 mln.

Waardering en groei

Verwachte K/W 2027
17
Verwachte omzetgroei 2027
4,29%
Verwachte K/W 2027
15,5

FedEx bedrijfsomschrijving

FedEx is een Amerikaans vervoersbedrijf dat pakketten en vracht wereldwijd bezorgt. Het vervoert alles van een spoedzending die de volgende ochtend moet aankomen tot volledige vrachten voor bedrijven, in meer dan tweehonderd landen.

Buy the Winners rating

Berekend 26-10-2026

Gemiddeld

FedEx Corporation krijgt het Buy the Winners oordeel Gemiddeld en zit in de onderste helft van ruim 2400 beoordeelde bedrijven. Het oordeel is een eigen afweging van bedrijfskwaliteit en waardering, afgezet tegen 76 vergelijkbare bedrijven in Transport & Logistics. Het toont hoe het vervoersbedrijf zich verhoudt tot sectorgenoten en is geen absoluut rapportcijfer.

Binnen de financiële kwaliteit valt de omloopsnelheid van activa op. Met 1,1× staat FedEx in het bovenste kwart binnen de peer groep, waar de mediaan 0,7× bedraagt. Dit wijst op een sterke kapitaalefficiëntie, wat het sterkste onderdeel vormt binnen de kwaliteit. Daarentegen is de winstgevendheid relatief het zwakst binnen de peer groep. De pijlers structureel concurrentievoordeel en koersmomentum laten daarnaast een gemiddeld beeld zien.

Historische Buy the Winners rating

Historische Buy the Winners-rating

DatumScore

De onderdelen van de rating

Financiële analyse

Winstgevendheid, balans en cashflow
Gemiddeld
Winstgevendheid
32/100
Balans
49/100
Cashflow
38/100

Deze onderdelen vormen de financiële basis van de BtW-rating. De totale rating weegt ook andere factoren mee en kan daardoor afwijken.

Het financiële beeld

FedEx boekt een stijgende omzet en een recente opleving van het overblijvende kasgeld, maar kampt met dunne operationele winstmarges. Hoewel er over de afgelopen twaalf maanden 5,1 mrd dollar aan kasgeld overbleef na investeringen, blijft het rendement op het geïnvesteerde vermogen achter. Tegelijkertijd vraagt de nettoschuld van 29,6 mrd dollar om discipline, terwijl de rentedekking onder druk staat. De operationele winstgevendheid en de schuldpositie laten zien dat het herstel nog niet breed wordt gedragen.

Winstgevendheid

De omzet groeide naar 94,7 mrd dollar, maar de winstgevendheid blijft bescheiden. Het operationele bedrijfsresultaat, de EBIT-marge, bedraagt 5,8% over de afgelopen twaalf maanden. Met een brutomarge van 26,4% en een rendement op geïnvesteerd kapitaal van 6,8% blijft het rendement op de ingezette middelen aan de lage kant.

Balans

Op de balansdatum bedroeg de nettoschuld 29,6 mrd dollar, waarmee de verhouding tot het bedrijfsresultaat vóór afschrijvingen uitkomt op 3x. De rentedekking daalde de afgelopen periode naar 5,6x de rentelasten. Met een current ratio van 1,5x zijn de verplichtingen binnen een jaar gedekt.

Cashflow

Over de afgelopen twaalf maanden steeg de vrije kasstroom naar 5,1 mrd dollar. Dat is het geld dat overblijft na investeringen, goed voor een vrije-kasstroommarge van 5,4%. De omzetting van nettowinst in kasgeld steeg naar 1,2x, maar lag in eerdere periodes op 0,7x.

Concurrentiekracht

Concurrentiekracht en positie in de sector
Gemiddeld

FedEx vormt een schakel in de mondiale handels- en distributieketen door zendingen te vervoeren in meer dan tweehonderd landen. Klanten kiezen de vervoerder vanwege de combinatie van drie netwerken: snelle luchtvracht (FedEx Express), voordeliger wegvervoer (FedEx Ground) en zwaardere deelladingen (FedEx Freight). In een kapitaalintensieve sector vormt deze infrastructuur van een eigen vliegtuigvloot, voertuigen en sorteercentra een hoge drempel voor nieuwkomers, omdat winstgevendheid sterk afhangt van schaalgrootte en routedichtheid. Op deze markten concurreert het Amerikaanse concern vooral met grote gevestigde vervoerders als UPS en het Europese DHL. Tegenover vergelijkbare transportbedrijven benut FedEx zijn bezittingen efficiënt, met een omloopsnelheid van de activa van 1,1 keer tegen een mediaan van 0,7 keer. Tegelijkertijd blijft het een uitdaging om die kapitaalefficiëntie te vertalen naar hogere winstmarges dan sectorgenoten.

De sector
  • Het wereldwijde bezorgnetwerk van vliegtuigen, vrachtwagens en sorteercentra in ruim tweehonderd landen is kostbaar om te bouwen, wat nieuwe concurrenten op afstand houdt.
  • De logistieke tak voor de gezondheidszorg haalt bijna $10 mld aan jaaromzet binnen, waarmee FedEx een grote positie heeft in gespecialiseerd medisch vervoer.
  • De lopende hervorming van het bezorgnetwerk levert ruim $1 mld aan structurele kostenbesparingen op, waardoor het bedrijf pakketten goedkoper kan verwerken en bezorgen.
  • De vrije kasstroom van $21,41 per aandeel dekt het dividend ruimschoots, waardoor er kasgeld overblijft voor investeringen en aandeleninkoop.

Beurswaardering

De aandelenprijs tegenover de bedrijfsresultaten
Sterk

In boekjaar 2026 liep de koers-winstverhouding op naar 22,2, wat hoger is dan in de twee voorgaande boekjaren en boven de sectormediaan van 19,38 ligt. Die opgelopen waardering houdt in dat de markt rekent op verder margeherstel en kasstroomgroei, ondanks de licht lagere winst per aandeel in boekjaar 2026. Tegelijkertijd houdt de waardering van de transportsector als geheel rekening met de hoge kapitaalintensiteit van vlootonderhoud en de gevoeligheid voor schommelingen in de wereldhandel. Tegenover de slotkoers van $293,55 op 16 oktober 2026 hanteren 28 analisten gemiddeld een koersdoel van $355,88, bij een positief consensusoordeel. Daarnaast bood het aandeel in boekjaar 2026 een dividendrendement van 1,4%, dat ruim werd gedekt door de vrije kasstroom.

Forward P/E
17
EV/EBITDA
10,2
EV/EBITDA mediaan peers
15,1

Deze waarderingscijfers horen bij de bestaande analyse en kunnen een ander meetmoment hebben dan de koersgrafiek.

Kansen en risico’s

De sterke punten, aandachtspunten en scenario’s

Sterke punten

  • Het wereldwijde bezorgnetwerk van vliegtuigen, vrachtwagens en sorteercentra in ruim tweehonderd landen is kostbaar om te bouwen, wat nieuwe concurrenten op afstand houdt.
  • De logistieke tak voor de gezondheidszorg haalt bijna $10 mld aan jaaromzet binnen, waarmee FedEx een grote positie heeft in gespecialiseerd medisch vervoer.
  • De lopende hervorming van het bezorgnetwerk levert ruim $1 mld aan structurele kostenbesparingen op, waardoor het bedrijf pakketten goedkoper kan verwerken en bezorgen.
  • De vrije kasstroom van $21,41 per aandeel dekt het dividend ruimschoots, waardoor er kasgeld overblijft voor investeringen en aandeleninkoop.

Zwakke punten

  • Het aan de grond houden van de MD-11-vrachtvloot beperkt de beschikbare luchtcapaciteit, wat zorgt voor operationele tegenwind en hogere kosten bij het expresvervoer.
  • De vrachtdivisie FedEx Freight kampt met minder zendingen en afsplitsingskosten, waardoor de operationele kwartaalwinst van dit onderdeel met 66,9% daalde.
  • Net als de rest van de sector kampt FedEx met veranderend handelsbeleid en stijgende loonkosten, wat bij minder vrachtverkeer direct op de winst drukt.
  • De operationele winstmarge op jaarbasis bedraagt volgens US GAAP slechts 5,8%, waardoor er weinig financiële buffer is om onverwachte kostenstijgingen op te vangen.

Bull-scenario

Als de versnelde omzetgroei van 14,9% uit boekjaar 2026 aanhoudt bij een aantrekkende wereldhandel, kan de hogere bezettingsgraad van het netwerk de winstgevendheid verhogen.

Een tweede voorwaarde is dat prijsverhogingen en een efficiëntere inzet van vliegtuigen en sorteercentra de sectorbrede druk van stijgende loon-, onderhouds- en brandstofkosten compenseren. Daarnaast moet de kapitaalbehoefte voor vlootvernieuwing beheersbaar blijven, zodat de ruimere vrije kasstroom behouden blijft voor schuldafbouw en dividenden. Het scenario wint aan kracht zodra de operationele marge van 6,2% uit het vierde kwartaal van boekjaar 2026 gedurende meerdere kwartalen verder oploopt. Bevestiging volgt wanneer de groei van de omzet zich weer vertaalt in een stijgende verwaterde winst per aandeel en analisten hun taxaties opwaarts bijstellen.

Bear-scenario

Als de wereldhandel vertraagt of strengere douaneregels en invoertarieven het internationale pakketverkeer afremmen, raken de volumes in het netwerk onder druk.

Door de hoge vaste kosten van vliegtuigen, wagens en sorteercentra zorgt een lagere bezettingsgraad, gecombineerd met stijgende lonen en dure vlootvernieuwingen, snel voor krimpende marges. Ook snelle prijsstijgingen van kerosine en diesel kunnen de resultaten raken wanneer contractuele brandstoftoeslagen met vertraging worden aangepast. Dit scenario tekent zich af wanneer de verwaterde winst per aandeel blijft krimpen, na de daling van 4,1% op jaarbasis in het vierde kwartaal van boekjaar 2026. Verdere druk wordt zichtbaar als de rentedekking na de terugval tot 4,58 keer de rentelasten in datzelfde kwartaal verder verzwakt en de vrije kasstroom opnieuw krimpt.

Bedrijfskwaliteit en waardering · geen koop-, verkoop- of houdadvies

Wat analisten verwachten

Op basis van 28 verzamelde analisten

Analisten rating

Strong Buy
57%
Buy
14%
Hold
25%
Sell
0%
Strong Sell
4%

Prijs doel

Consensus koersdoel: $ 356,27

Upside: +18,10%

Technische analyse

Technische analyse meet marktgedrag, niet bedrijfskwaliteit, en het telt niet mee in de Buy the Winners-rating.

Price Trends

5DMA300,42Positive
50DMA305,96Negative
200DMA279,06Positive

Market Momentum

MACD-0,34Positive
RSI56,26Neutral
STOCH87,09Positive

Vergelijken

Bron: Fiscal.ai · laatste boekjaren

Agenda

Eerstvolgende event

28OKT

FedEx cijfers

Q1 boekjaar 2027 · Kalenderperiode: Q3 2026 · Periode eindigt op 31 augustus 2026 · Verwachting

Cijfers

Afgelopen events

23JUN

FedEx cijfers

Q4 boekjaar 2026 · Kalenderperiode: Q2 2026 · Periode eindigt op 31 mei 2026 · Gerealiseerd

Cijfers
19MRT

FedEx cijfers

Q3 boekjaar 2026 · Kalenderperiode: Q1 2026 · Periode eindigt op 28 februari 2026 · Gerealiseerd

Cijfers
18DEC

FedEx cijfers

Q2 boekjaar 2026 · Kalenderperiode: Q4 2025 · Periode eindigt op 30 november 2025 · Gerealiseerd

Cijfers
18SEP

FedEx cijfers

Q1 boekjaar 2026 · Kalenderperiode: Q3 2025 · Periode eindigt op 31 augustus 2025 · Gerealiseerd

Cijfers
24JUN

FedEx cijfers

Q4 boekjaar 2025 · Kalenderperiode: Q2 2025 · Periode eindigt op 31 mei 2025 · Gerealiseerd

Cijfers

FedEx nieuws

Nieuws laden...

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.