Tesla-leveringscijfers Q2 verwacht op 2 juli, analisten clusteren rond 405.000–420.000

Tesla publiceert op 2 juli de leveringscijfers voor het tweede kwartaal van 2026. De schattingen van analisten lopen opvallend ver uiteen, en de uitkomst hangt grotendeels af van de vraag of de sterkte in Europa en China de zwakte op de Amerikaanse markt kan compenseren.

Een brede waaier aan voorspellingen

De analistenschattingen voor de leveringen in Q2 lopen uiteen van ongeveer 393.000 tot 420.000 voertuigen. Barclays rekent op 418.000 stuks, Morgan Stanley op 413.000, Goldman Sachs op 420.000 en JPMorgan eveneens op 420.000. JPMorgan verlaagde zijn schatting recent nog van 430.500, met als reden "gemengde signalen" over de wereldwijde vraag naar elektrische voertuigen. UBS en RBC Capital komen beiden uit op 405.000, terwijl Baird het meest voorzichtig is met 392.900. Tesla's eigen enquête onder sell-side analisten, gepubliceerd op de investor-relations-pagina op 26 juni, laat een consensus zien van 406.024 leveringen.

De onderlinge verschillen zijn ongewoon groot. Belegger Gary Black van The Future Fund schreef op X dat de schattingen "alle kanten op gaan". Hij wees daarbij op Bloomberg's cijfer van 396.000 aan de lage kant en de menigteschatting van voorspellingsplatform Kalshi van 472.000 aan de hoge kant.

Het vergelijkingscijfer van een jaar geleden is 384.122 leveringen — een kwartaal dat al onder druk stond door de omschakeling naar de nieuwe Model Y en de negatieve publiciteit rond de politieke uitspraken van CEO Elon Musk. Elk resultaat boven dat niveau zou twee opeenvolgende kwartalen van groei op jaarbasis betekenen, na een daling van de jaarlijkse leveringen in 2025 met 8,6% tot 1.636.129 voertuigen.

Europa trekt, Amerika remt

Het geografische beeld is sterk verdeeld. Europese registraties meer dan verdubbelden op jaarbasis in mei, aldus de European Automobile Manufacturers' Association, en liggen 57% hoger dan een jaar eerder in de periode tot en met mei. Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk boekten allemaal stevige stijgingen. Uit gegevens van UBS blijkt dat de Europese leveringen in de acht grootste markten in de eerste twee maanden van het kwartaal met ongeveer 99% op jaarbasis stegen. Deutsche Bank-analist Edison Yu verwacht dat de Europese leveringen voor het volledige kwartaal met bijna 40% op jaarbasis zullen toenemen.

Ook China herstelde zich. De fabrieksproductie steeg in april en mei met 38% op jaarbasis, en de binnenlandse retailverkopen kwamen in mei voor het eerst in drie maanden weer positief uit op jaarbasis, aldus UBS-gegevens.

De rem zit in de Verenigde Staten. Het federale belastingvoordeel voor elektrische voertuigen liep eind Q3 2025 af, waarmee een belangrijke aankoopprikkel wegviel. Cox Automotive schat dat de Amerikaanse Tesla-verkopen daardoor met ongeveer 20% zijn gedaald. Deutsche Bank verwacht dat de leveringen in Noord-Amerika met 21% op jaarbasis zullen dalen — al liggen ze nog wel 7% hoger dan in Q1. De gestegen benzineprijzen na het conflict tussen de VS en Iran bieden enige compensatie. Black merkte op dat de volatiliteit in brandstofkosten een deel van de consumenten lijkt te bewegen richting elektrische voertuigen.

Regelgevingsrisico weggevallen

Voorafgaand aan de publicatie sloot de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) formeel haar technisch onderzoek naar stuurbekrachtigingsproblemen bij ongeveer 376.000 Model 3- en Model Y-voertuigen uit modeljaar 2023. Het onderzoek begon in juli 2023 en werd begin 2024 uitgebreid naar een diepgaandere technische analyse. Het werd afgesloten nadat Tesla begin 2025 een softwareupdate via het netwerk uitrolde en het aantal klachten van eigenaren meetbaar daalde. Reuters berichtte over de sluiting op 27 juni. Het is het derde Tesla-onderzoek dat de NHTSA de afgelopen maanden afsloot, na eerdere afsluitingen van een onderzoek naar het stuurwiel van de Model Y en een langlopend onderzoek naar de Smart Summon-functie.

Tesla rolde in dezelfde week ook FSD v14 Lite uit naar vroege gebruikers met AI3-hardware. Daarmee blijft het verhaal rond zelfrijdende technologie actueel in aanloop naar de leveringscijfers.

Leveringen als financieringsverhaal

Meerdere analisten signaleren een verschuiving in de manier waarop de markt de leveringscijfers beoordeelt. Barclays-analist Dan Levy schreef dat de autovolumes "steeds meer naar de achtergrond verdwijnen" en dat het aandeel "bijna uitsluitend door het narratief" rond robotaxi's, Optimus-humanoïde robots en AI wordt gedreven. UBS-analist Joseph Spak sloot zich daarbij aan en stelde dat beleggersgesprekken over de traditionele autoactiviteiten "zeer beperkt" zijn.

Beide analisten benadrukken echter ook dat de autotak nog altijd van belang is als voornaamste bron van kasstroom voor Tesla's investeringsplan van 25 miljard dollar voor 2026. Een tegenvallend leveringscijfer zou een herinnering zijn dat het autofundament waarop die ambities rusten, onder druk staat.

Het Tesla-aandeel steeg op 29 juni met ongeveer 8%, mede door de afsluiting van het NHTSA-onderzoek en opwaartse bijstellingen door analisten. Op 1 juli werd het aandeel nabeurs verhandeld rond 416 dollar. Op jaarbasis staat het aandeel nog altijd ongeveer 15% lager.

Hoe vond je dit artikel?