Porsche
Nog geen consensus beschikbaar.
Elke score wordt bepaald door ons scoresysteem. 70 is gemiddeld, hoger is beter.
Belangrijkste statistieken
Laatst geüpdate om 17:35 CEST, bron: EODHD
- Marktkapitalisatie
- EUR 39,4 mld.
- 52W laag
- € 34,85
- 52W hoog
- € 49,56
- Dividendrendement
- 2,29%
- K/W 2026
- 24,4
- Omzetgroei 2026
- -2,89%
- K/W 2027
- 21,1
- Omzetgroei 2027
- -0,81%
- Gem. volume (3M)
- 480,3K
Porsche bedrijfsomschrijving
Porsche is een Duitse fabrikant van luxe sportwagens en een van de bekendste automerken ter wereld. Het ontwerpt, bouwt en verkoopt hoogwaardige auto's, met de sportwagen 911 als zijn beroemdste model. Naast de klassieke sportwagens 911 en 718 verkoopt Porsche tegenwoordig vooral SUV's als de Macan en de Cayenne, de sportieve sedan Panamera en de volledig elektrische Taycan. Die grotere modellen leveren het leeuwendeel van de verkopen. Daarnaast verdient Porsche aan financiering en leasing rond zijn auto's. Als bouwer van dure auto's haalt Porsche hoge marges, maar de verkoop is gevoelig voor de economie en voor de vraag van welgestelde kopers, met name in China. Het merk gaat terug tot 1931 en heeft zijn hoofdkantoor in Stuttgart. Porsche werd in 2022 naar de beurs gebracht en is voor een groot deel in handen van Volkswagen.
De Buy the Winners-analyse
Voor dit aandeel is nog geen volledige Buy the Winners-analyse beschikbaar. De getoonde informatie is gebaseerd op beschikbare koers- en fundamentalsdata.
Financiële analyse
Bron: Fiscal.ai
Winstgevendheid
Binnenkort beschikbaar
Balans
Binnenkort beschikbaar
Cashflow
Binnenkort beschikbaar
De sector
- De iconische merkwaarde en aanhoudende vraag naar het vlaggenschipmodel 911 stutten de kernverkopen, waarbij de leveringen van de 911 in de eerste helft van 2026 met 19,2% stegen tot 30.534 stuks.
- Een gezonde kasstroomgeneratie ten opzichte van sectorgenoten biedt financiële ademruimte, met een automotive nettokasstroom die in de eerste helft van 2026 uitkwam op €1,02 mld.
- De balansstructuur blijft solide door een conservatieve financiering, wat blijkt uit een gematigde schuldgraad met een Debt/Equity-verhouding van 0,49 over boekjaar 2025.
- Een sterke verankering in ondersteunende financiële diensten levert stabiele neveninkomsten op, met een penetratiegraad voor financiering en leasing van 38,8% medio 2026.
Marktpositie en concurrentiekracht
Bijgewerkt 25-8-2026
Concurrentiekracht
Binnenkort beschikbaar
Porsche bevindt zich in het premium- en luxesegment van de auto-industrie, waar het zich onderscheidt met iconische modellen zoals de 911 en winstgevende SUV-lijnen als de Macan en Cayenne. Het merk combineert een sterke merkidentiteit met een relatief hoge kasstroomgeneratie ten opzichte van traditionele autofabrikanten. Tegelijkertijd deelt het de sectorbrede uitdaging van hoge investeringskosten voor software en batterijplatforms met sectorgenoten zoals BMW en Mercedes-Benz. De concentratie van fabrieken in Europa maakt de toeleveringsketen minder flexibel bij geopolitieke handelsbeperkingen dan die van breder gespreide producenten.
Profiel en bedrijfsanalyse, kansen en risico’s
Sterke punten
- De iconische merkwaarde en aanhoudende vraag naar het vlaggenschipmodel 911 stutten de kernverkopen, waarbij de leveringen van de 911 in de eerste helft van 2026 met 19,2% stegen tot 30.534 stuks.
- Een gezonde kasstroomgeneratie ten opzichte van sectorgenoten biedt financiële ademruimte, met een automotive nettokasstroom die in de eerste helft van 2026 uitkwam op €1,02 mld.
- De balansstructuur blijft solide door een conservatieve financiering, wat blijkt uit een gematigde schuldgraad met een Debt/Equity-verhouding van 0,49 over boekjaar 2025.
- Een sterke verankering in ondersteunende financiële diensten levert stabiele neveninkomsten op, met een penetratiegraad voor financiering en leasing van 38,8% medio 2026.
Zwakke punten
- Door de gecentraliseerde Europese productiebasis is het bedrijf kwetsbaarder voor importheffingen dan veel sectorgenoten, wat in 2025 al leidde tot een directe last van circa €0,7 mld door Amerikaanse importtarieven.
- De sterke afhankelijkheid van de Chinese luxemarkt zorgt voor aanzienlijke volumedruk door lokale concurrentie, resulterend in een daling van 31,9% in de Chinese leveringen in de eerste helft van 2026.
- De vertraagde invoering van volledig elektrische modellen en het uitstellen van het nieuwe EV-platform naar de jaren 2030 dwongen tot hoge afboekingen van meer dan €1 mld op eerdere ontwikkelingskosten.
- Een aanhoudende krimp in totale leveringen drukt de omzetgroei, waarbij de totale autoverkopen in de eerste helft van 2026 met 16,5% terugvielen tot 122.306 voertuigen.
Beurswaardering
Bijgewerkt 25-8-2026
Nog geen technische samenvatting beschikbaar.
Beurswaardering
Binnenkort beschikbaar
- Forward P/E
- 24,4
- EV/EBITDA
- Binnenkort beschikbaar
- T.o.v. peers
- Binnenkort beschikbaar
De Buy the Winners-analyseBuy the Winners rating
Bijgewerkt 25-8-2026
Nog geen financiële samenvatting beschikbaar.
Wat analisten verwachten
Op basis van verzamelde analisten
Analisten rating
Prijs doel
Consensus koersdoel: € 45,58
Upside: +0,80%
Technische analyse
Technische analyse meet marktgedrag, niet bedrijfskwaliteit, en het telt niet mee in de Buy the Winners-rating.
Price Trends
Market Momentum
Veelgestelde vragenJij hebt vragen.
Wij hebben antwoorden.
We helpen je graag bij je vragen over beleggen.
Word een betere belegger.
Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.
Disclaimer:
Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.