Nevada geeft Tesla en Uber vergunning voor robotaxi's; analist handhaaft advies

3 min lezen28 augustus om 15:00

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Vrijdag 28 augustus 2026, 15:00
Synthetic editorial illustration. Generic purpose-built bidirectional passenger shuttle with symmetrical body, integrated discreet sensors and passenger seating but no visible steering wheel or driver controls; not a converted conventional passenger saloon. No actual named company, product, site, person or incident is depicted.Illustratie

De Nevada Transportation Authority heeft Tesla, Aviari Services (een dochterbedrijf van Uber) en Waymo toestemming gegeven om als Autonomous Vehicle Network Company in de staat te opereren. Elk bedrijf mag voortaan betaalde ritten aanbieden met volledig zelfrijdende voertuigen in Clark County, waar Las Vegas ligt. Daarbij gelden wel voorwaarden die de toezichthouder heeft gesteld aan waar en hoe de voertuigen mogen rijden.

De vergunningen leggen een maximum op aan de vlootgrootte, geen verplicht aantal. Tesla mag in de eerste twaalf maanden tot 5.000 volledig autonome voertuigen inzetten, terwijl Uber en Waymo elk aan 1.000 voertuigen gebonden zijn. De hoofdingenieur van Tesla's Cybercab zei dat het bedrijf van plan is binnen een jaar ongeveer 2.500 voertuigen uit te rollen. Tegen TechCrunch zei hij: "die 5.000 is voor ons altijd een plafond geweest." Daarmee blijft er een verschil bestaan tussen wat toezichthouders toestaan en wat Tesla zelf op korte termijn van plan is te bouwen.

Lokale weerstand tegen drukte op de weg

Taxibedrijven en chauffeursdiensten hebben bezwaar gemaakt tegen de goedkeuringen. Ze waarschuwen voor overaanbod en verkeersdrukte in het gebied dat bekendstaat als de "Golden Triangle", tussen de luchthaven en de Las Vegas Strip. De bedrijven moeten toezichthouders, lokale overheden en concurrenten nog steeds overtuigen dat hun voertuigen veilig kunnen rijden zonder chauffeur achter het stuur.

Analisten beoordelen Tesla en Uber verschillend

Analist Andrew Boone van Citizens handhaafde na het nieuws uit Nevada zijn Market Perform-advies voor Tesla en zijn Market Outperform-advies voor Uber, met een koersdoel van 100 dollar voor Uber, aldus de bron waarop het artikel zich baseert. Boones opstelling laat zien dat dezelfde goedkeuring door toezichthouders voor beide bedrijven anders wordt uitgelegd. Uber bouwt zelf geen autonome voertuigen, maar bundelt capaciteit van partners zoals Waymo en Pony.ai, waardoor het bedrijf zijn risico spreidt over meerdere technologieleveranciers. Boone verwacht dat het aanbod van autonome voertuigen op Ubers platform vanaf het vierde kwartaal van 2026 en in de loop van 2027 flink zal toenemen.

Uber heeft ook zijn eerste Europese robotaxidienst gelanceerd, in Zagreb, waarbij het zelfrijdende systeem van Pony.ai wordt gecombineerd met de lokale vlootbeheerder Verne. Daarbij is nog steeds een bevoegde veiligheidsbegeleider in het voertuig vereist, wat betekent dat de volledig chauffeurloze versie van de dienst nog niet is gestart.

Waardering van Tesla houdt al rekening met robotaxi-succes

Tesla noteert op 354,81 dollar, boven het gemiddelde koersdoel van analisten van 390,09 dollar, met een gemiddeld Hold-advies onder 47 analisten. In de huidige waardering wordt er al van uitgegaan dat het bedrijf zijn wagenpark kan omvormen tot een werkend netwerk voor autonome ritten, in plaats van te worden gewaardeerd als een gewone autofabrikant. Uber noteert op 76,95 dollar tegenover een koersdoel van 101,78 dollar en een gemiddeld Buy-advies van 54 analisten, en handelt tegen winstmultiples die lager liggen dan bij bredere sectorgenoten in transport.

Ook de posities van hedgefondsen liepen uiteen. Het aantal fondsen met een belang in Tesla daalde van 123 in het eerste kwartaal van 2026 naar 116 in het tweede kwartaal, blijkt uit cijfers van Insider Monkey die in het rapport worden aangehaald. Bij Uber bleef het aantal posities stabieler: 151 fondsen hadden in het tweede kwartaal een belang, al gingen er ten opzichte van het vorige kwartaal twee posities verloren.

De goedkeuring in Nevada geeft het robotaxiverhaal van beide bedrijven een concreet feit erbij, maar de toegestane vlootomvang is een maximum, geen toezegging. Hoeveel van die capaciteit Tesla en de partners van Uber het komende jaar daadwerkelijk inzetten in Clark County, is de vraag waar toezichthouders, concurrenten en analisten nu naar kijken.

Bronnen

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

Gisteren om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. An empty office floor contains rows of dark monitors, phones and tucked-in chairs. Sparse warm lamps and distant city windows provide the only light.

AEX sloot 0,2% hoger op 1.132 punten; Besi grootste daler, Shell wint 3,9%

23 oktober om 18:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

16:02
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

Gisteren om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.