Continental

CONCboe Europe DXE, Equities/ETFs · CEUX

Slotkoers · 26 oktober

€ 67,61€ 1,19 (1,79%)

Markt geslotenBij sluiting op 26 oktober 2026 om 17:30 CET

Hoe bewoog de koers van Continental?

Belangrijkste statistieken

Laatst geüpdate om 17:30 CET

Bedrijf en handel

Marktkapitalisatie: EUR 14 mld.
Dividendrendement: 4,03%
Gemiddeld volume (3 maanden): 416,9K

Waardering en groei

Verwachte K/W 2026: 11,7
Verwachte omzetgroei 2026: -30,36%
Verwachte K/W 2027: 10,3

Continental bedrijfsomschrijving

Continental is een Duits bedrijf dat vooral bekend is van zijn autobanden. Naast banden voor personenauto's, vrachtwagens en bussen maakt het ook rubberen onderdelen voor de industrie.

Buy the Winners rating

Berekend 26-10-2026

Gemiddeld

Continental Aktiengesellschaft krijgt van Buy the Winners het oordeel Gemiddeld en zit in de onderste helft van ruim 2400 beoordeelde bedrijven. Het oordeel weerspiegelt een eigen kwaliteits- en waarderingsbeoordeling ten opzichte van 66 vergelijkbare bedrijven in Automakers. Het toont waar de banden- en onderdelenfabrikant relatief staat binnen deze sector en is geen absoluut rapportcijfer.

Binnen de pijler financiële kwaliteit is kapitaalefficiëntie het sterkste onderdeel, terwijl de balanssterkte relatief het zwakst is binnen de peer groep. Dat blijkt onder meer uit een rentedekking van 0,9×, waarmee de onderneming in het onderste kwart binnen de peer groep valt, tegenover een mediaan van 3,3×. Wanneer een operationeel resultaat de rentelasten nauwelijks overtreft, kan een bedrijf kwetsbaarder zijn bij economische tegenwind.

Historische Buy the Winners rating

Historische Buy the Winners-rating

Datum	Score
26-10-2026	44/100Gemiddeld
30-09-2026	51/100Gemiddeld

De onderdelen van de rating

Financiële analyse

Winstgevendheid, balans en cashflow

Gemiddeld

Winstgevendheid: 52/100
Balans: 34/100
Cashflow: 84/100

Deze onderdelen vormen de financiële basis van de BtW-rating. De totale rating weegt ook andere factoren mee en kan daardoor afwijken.

Het financiële beeld

De jaaromzet van Continental kromp van 41,4 mrd euro in 2023 naar 19,7 mrd euro in 2025. Over de twaalf maanden tot en met 30 juni 2026 kwam de brutomarge uit op 28,2%, terwijl het rendement op geïnvesteerd kapitaal met 3,2% op een bescheiden niveau bleef. De omzetting van winst in kasgeld laat tegelijkertijd een duidelijke stijging zien. De vrije kasstroom, het geld dat overblijft na investeringen, liep op van 5,7% van de omzet in 2025 naar 9% over de twaalf maanden tot en met 30 juni 2026.

Winstgevendheid

In de twaalf maanden tot en met 30 juni 2026 kwam de brutomarge uit op 28,2%. De jaaromzet kromp van 41,4 mrd euro in 2023 naar 19,7 mrd euro in 2025. Het rendement op geïnvesteerd kapitaal bleef met 3,2% relatief laag.

Cashflow

Aan vrije kasstroom, het geld dat overblijft na investeringen, hield de onderneming over de twaalf maanden tot en met 30 juni 2026 9% van de omzet over. In 2025 was die marge 5,7%, goed voor 1,1 mrd euro aan vrije kasstroom. De operationele kasstroom lag in 2024 op 2,5x de nettowinst.

Hoe staat Continental er financieel voor?

Concurrentiekracht

Concurrentiekracht en positie in de sector

Gemiddeld

Continental opereert op het snijvlak van de auto-industrie en de maakindustrie, met autobanden en digitale bandenspanningssystemen naast rubberen onderdelen zoals transportbanden, slangen en luchtveren. De autosector kampt structureel met hoge vaste fabriekskosten en zware investeringen in elektrificatie, waardoor de winstgevendheid sterk afhangt van de productievolumes van nieuwe voertuigen. Continental onderscheidt zich binnen die keten doordat een groot deel van zijn bandenomzet uit de vervangingsmarkt komt. Banden slijten bij gebruik en moeten periodiek worden vervangen, wat stabielere inkomsten oplevert dan de levering voor nieuwe auto's. Samen met de industriële tak voor mijnbouw, landbouw en bouw leverde dit in boekjaar 2025 een brutomarge op van 26%, ruim boven de sectormediaan van 15,6%. Wel wordt het structureel concurrentievoordeel begrensd door de verzwakte balans en een lage rentedekking, die in het onderste kwart van de sectorgenoten ligt.

De sector

Een groot deel van de bandenomzet komt uit vervangingsbanden voor versleten exemplaren, wat de cyclische schommelingen van nieuwe autoverkopen dempt.
De volledige bezetting van de fabrieken voor hoogwaardige banden geeft Continental prijskracht, wat in het eerste kwartaal van 2026 een positief prijs- en mixeffect van 4,0% opleverde.
Na het afstoten van Aumovio en OESL levert de geplande verkoop van ContiTech in 2026 naar verwachting circa €3,1 mld op, waarmee Continental zich volledig richt op de bandentak.
De EBITDA-marge van de voortgezette activiteiten klom in de eerste jaarhelft van 2026 naar 18,0%, wat een positieve vrije kasstroom oplevert voor organische schuldafbouw.

Beurswaardering

De aandelenprijs tegenover de bedrijfsresultaten

Zeer zwak

Over boekjaar 2025 bedraagt de ondernemingswaarde ten opzichte van het bedrijfsresultaat (EV/EBITDA) 10,23×. Die waardering ligt ruim boven het eigen niveau van de vier voorgaande jaren én boven de sectormediaan van 7,19×. Door het nettoverlies is de koers-winstverhouding over boekjaar 2025 negatief, terwijl de koers-boekwaardeverhouding door het gekrompen eigen vermogen eveneens boven het sectorgemiddelde ligt. Deze multiples veronderstellen dat de winstdip tijdelijk is en dat de aantrekkende operationele marge en vrije kasstroom zich weer vertalen in positieve nettowinsten. Op 19 oktober 2026 noteert het aandeel op €68,07, tegenover een gemiddeld koersdoel van €80,13 onder analisten. Over boekjaar 2025 bedroeg het dividendrendement 3,7%, waarmee de uitkering onder het sectorgemiddelde ligt.

Forward P/E: 11,7
EV/EBITDA: 10,4
EV/EBITDA mediaan peers: 10

Deze waarderingscijfers horen bij de bestaande analyse en kunnen een ander meetmoment hebben dan de koersgrafiek.

Kansen en risico’s

De sterke punten, aandachtspunten en scenario’s

Sterke punten

Een groot deel van de bandenomzet komt uit vervangingsbanden voor versleten exemplaren, wat de cyclische schommelingen van nieuwe autoverkopen dempt.

De volledige bezetting van de fabrieken voor hoogwaardige banden geeft Continental prijskracht, wat in het eerste kwartaal van 2026 een positief prijs- en mixeffect van 4,0% opleverde.
Na het afstoten van Aumovio en OESL levert de geplande verkoop van ContiTech in 2026 naar verwachting circa €3,1 mld op, waarmee Continental zich volledig richt op de bandentak.
De EBITDA-marge van de voortgezette activiteiten klom in de eerste jaarhelft van 2026 naar 18,0%, wat een positieve vrije kasstroom oplevert voor organische schuldafbouw.

Zwakke punten

De rentedekking ligt met 0,9× in het onderste kwart van de sector, wat de financiële slagkracht beperkt en het structureel concurrentievoordeel begrenst.

Eind juni 2026 lag het werkkapitaal op 25% van de omzet, waardoor een aanzienlijk deel van de kasmiddelen in de dagelijkse bedrijfsvoering vastzit.
De zwakke vraag naar banden voor nieuwe personenauto's in Europa en Noord-Amerika en naar industriële producten bij ContiTech remt de autonome omzetgroei.
Net als de rest van de sector kampt Continental met invoerheffingen en handelsbelemmeringen, terwijl ongunstige wisselkoersen en duurdere grondstoffen en logistiek de marges belasten.

Bull-scenario

Een positief scenario krijgt vorm als het recente margeherstel structureel doorzet.

In het tweede kwartaal van boekjaar 2026 klom de operationele marge al naar 11,9%, ondanks lagere verkopen. Voor een duurzaam herstel moeten de vervangingsmarkt voor banden en de industriële tak de haperingen bij nieuwe autoverkopen blijven opvangen. Daarnaast moet de groeiende vrije kasstroom ruimte bieden om de schuldenlast te verlagen, terwijl de sectorbrede druk door invoertarieven beperkt blijft. Een eerste teken hiervan is een stabilisatie van de kwartaalomzet, gevolgd door een duurzame terugkeer naar nettowinst op jaarbasis. Bevestiging volgt zodra de nettoschuld ten opzichte van het bedrijfsresultaat (EBITDA) daalt vanaf het niveau van 2,79× uit boekjaar 2025 en de rentedekking verruimt.

Bear-scenario

Het neerwaartse scenario treedt in werking als de sectorbrede tegenwind door handelstarieven en felle concurrentie in China verder oploopt.

Europese autofabrikanten zoals Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz verliezen daar terrein, waardoor ook de vraag naar eerste-montagebanden voor nieuwe voertuigen verder kan terugvallen. Als de omzetkrimp van 11,3% j-o-j uit het tweede kwartaal van boekjaar 2026 aanhoudt, drukt een lagere fabrieksbezetting al snel op de winstmarges. Tegelijk maakt de gekrompen kapitaalbuffer het bedrijf kwetsbaar wanneer hogere rentelasten en investeringen samenvallen. Dit scenario wordt zichtbaar zodra het recente herstel van de operationele marge stagneert en het nettoresultaat op jaarbasis negatief blijft. Een ander waarschuwingssignaal is een vrije kasstroom die het dividend niet meer dekt, of een schuld-eigenvermogensratio die boven 1,64× oploopt.

Welke risico's noemt Continental zelf?

Wat analisten verwachten

Op basis van 13 verzamelde analisten

Analisten rating

Strong Buy: 23%
Buy: 46%
Hold: 31%
Sell: 0%
Strong Sell: 0%

Bron: Yahoo Finance, bijgewerkt op 20 oktober 2026

Prijs doel

Consensus koersdoel: € 80,63

Upside: +19,25%

Vergelijken

Bron: Fiscal.ai · laatste boekjaren

SymbolScore

Agenda

Eerstvolgende event

04NOV

Continental cijfers

Q3 boekjaar 2026 · Kalenderperiode: Q3 2026 · Periode eindigt op 30 september 2026 · Verwachting

Cijfers

Afgelopen events

02AUG

Continental cijfers

Q2 boekjaar 2026 · Kalenderperiode: Q2 2026 · Periode eindigt op 30 juni 2026 · Gerealiseerd

Cijfers

04MEI

Continental cijfers

Q1 boekjaar 2026 · Kalenderperiode: Q1 2026 · Periode eindigt op 31 maart 2026 · Gerealiseerd

Cijfers

03MRT

Continental cijfers

Q4 boekjaar 2025 · Kalenderperiode: Q4 2025 · Periode eindigt op 31 december 2025 · Gerealiseerd

Cijfers

05NOV

Continental cijfers

Q3 boekjaar 2025 · Kalenderperiode: Q3 2025 · Periode eindigt op 30 september 2025 · Gerealiseerd

Cijfers

05AUG

Continental cijfers

Q2 boekjaar 2025 · Kalenderperiode: Q2 2025 · Periode eindigt op 30 juni 2025 · Gerealiseerd

Cijfers

Continental nieuws

Geen nieuws gevonden.

Continental nieuws

Nieuws laden...

Wat speelt er bij Continental?

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.

Continental