Mercedes-Benz dreigt verbod in VS te krijgen door wetsvoorstel tegen Chinees eigendom

3 min lezen29 mei om 23:03

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Vrijdag 29 mei 2026, 23:03
Synthetic editorial illustration. A hearing room contains long wooden tables with microphones, blank placards and water carafes. Most black chairs are empty, with a small rear-facing figure seated at the far left in daylight.Illustratie

Mercedes-Benz Group mag mogelijk geen voertuigen meer produceren of verkopen in de Verenigde Staten. Dat is het gevolg van een nieuw wetsvoorstel dat zich richt op Chinees eigendom van autofabrikanten, zo meldt nieuwszender CNBC.

De Motor Vehicle Modernization Act van 2026 is ingediend in het Huis van Afgevaardigden. Deze wet verbiedt bedrijven met "enig direct of indirect aandelenbelang door een vijandige buitenlandse overheid" om voertuigen te importeren, verkopen of produceren in de VS. China is in dit wetsvoorstel aangemerkt als een vijandige mogendheid.

De kwestie rondom eigendom

De grootste individuele aandeelhouder van Mercedes-Benz is BAIC, een Chinese staatsautofabrikant met een belang van 9,98%. Daarnaast bezit de Chinese miljardair Li Shufu, de oprichter van Geely, 9,69% via zijn investeringsmaatschappij. Samen controleren deze aan China gelieerde investeerders bijna 20% van Mercedes-Benz Group AG.

Bronnen die bekend zijn met de wetgeving vertelden CNBC dat de huidige tekst van het voorstel geen uitzondering bevat die Mercedes-Benz zou beschermen. "De bewoording is ondubbelzinnig," aldus een voormalig beleidsadviseur voor de autosector die door de publicatie werd geraadpleegd over de wet.

Amerikaanse productie in gevaar

Een eventueel verbod zou grote gevolgen hebben voor de omvangrijke Amerikaanse activiteiten van Mercedes-Benz. Het bedrijf heeft twee grote assemblagefabrieken in het land, waaronder de grootste faciliteit in Tuscaloosa, Alabama. Deze fabriek heeft sinds 1997 meer dan 4,5 miljoen voertuigen geproduceerd. Mercedes-Benz biedt werk aan ruim 11.000 mensen in de VS en verkocht daar vorig jaar 303.200 personenwagens en 12.400 bestelwagens.

De wet bevat wel een uitzondering voor autofabrikanten die al minstens vijf jaar vóór 1 januari 2026 voertuigen in de VS produceren. Die uitzondering sluit echter expliciet bedrijven uit waarin een vijandige buitenlandse overheid een aandelenbelang heeft.

Het verdere wetgevingstraject

Het wetsvoorstel is ingediend door Brett Guthrie, de voorzitter van de commissie voor Energie en Handel van het Huis van Afgevaardigden. Er is nog geen vergelijkbaar voorstel in de Senaat. De wet moet nog een langdurig proces doorlopen, inclusief commissiebehandelingen en mogelijke compromissen tussen de twee kamers, voordat de president het kan ondertekenen.

Lobbygroepen uit de sector erkennen de voortgang van de wet, maar benadrukken dat een zorgvuldige formulering noodzakelijk is. De Alliance for Automotive Innovation, die de grote autofabrikanten vertegenwoordigt, stelt dat de wet "substantiële vooruitgang boekt op diverse beleidsprioriteiten", maar merkte op dat "de details cruciaal zijn".

Een woordvoerder van Mercedes-Benz wilde geen commentaar geven op de lopende wetgeving. Het aandeel noteert momenteel op €52,71, wat lager is dan het gemiddelde koersdoel van analisten van €60,75.

De voorgestelde beperkingen maken deel uit van bredere Amerikaanse inspanningen om de Chinese invloed in de autosector te beperken. Zo is er ook wetgeving in de maak tegen technologie voor verbonden voertuigen. Daarnaast gelden er al regels die Chinese software in dergelijke voertuigen verbieden vanaf het modeljaar 2027.

Bronnen

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

25 oktober om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

Gisteren om 16:02
Synthetic editorial illustration. A street-level documentary view of two adjacent anonymous financial-office buildings with a few commuters, neutral stone and glass façades, no logos, bank names or symbolic miniature buildings.

BE Semiconductor Industries: Goldman Sachs verlaagt koersdoel, UBS verlaagt koersdoel

Gisteren om 08:44
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

25 oktober om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.