Chinese autoverkoop daalt 28,1% terwijl EU invoer van hybrides gaat inperken
2 min lezen7 oktober om 13:48Redactie Buy the Winners
Gepubliceerd Woensdag 7 oktober 2026, 13:48Bijgewerkt Dinsdag 13 oktober 2026, 09:17

In China zijn in september 28,1% minder personenauto's verkocht dan een jaar eerder, in totaal 1,63 miljoen stuks. Dat blijkt uit cijfers van de Chinese brancheorganisatie China Passenger Car Association. Het is de twaalfde maand op rij met een daling, en de krimp is groter dan de 23,7% van augustus. Ook de binnenlandse verkoop van elektrische auto's en plug-inhybrides liep terug: met 16,7% tot 1,08 miljoen.
De export vangt een deel daarvan op. Chinese fabrikanten verscheepten in september 923.000 personenauto's naar het buitenland, 73,2% meer dan een jaar eerder. De groei viel wel lager uit dan in augustus, toen die 77,5% bedroeg. De aandelen van Chinese autobouwers daalden dinsdag over de hele linie door de zwakke verkoop en de nieuwe Europese beperkingen. BYD verloor 2,8%, Nio en XPeng zakten ruim 2%. Geely was een uitzondering met een winst van 0,6%.
Europees plafond voor hybrides
Juist in Europa wordt de ruimte voor export kleiner. De Europese Unie en China spraken op vrijdag 9 oktober af dat er jaarlijks 350.000 Chinese hybrides de EU in mogen, met maximaal 6% groei per jaar. De afspraak geldt vier jaar en kan in december ingaan. Over de uitvoering wordt nog onderhandeld. Volgens persbureau Reuters kan het plafond de Chinese hybride-export naar de EU halveren ten opzichte van de 800.000 auto's die voor 2026 werden verwacht. Het aandeel van in China gebouwde auto's zou dan dalen van 12% naar ongeveer 6%. Peking zegt dat er ruimte blijft voor exportgroei.
Chinese merken zetten in op productie in Europa. Changan hoopt begin 2027 zijn eerste auto in Europa te bouwen, en BYD onderzoekt de bouw van een fabriek in Frankrijk.
Volkswagen onder druk op twee markten
Voor Volkswagen speelt de concurrentie zich op twee fronten af. Het concern meldde maandag dat de leveringen in het derde kwartaal met 14,3% zijn gedaald, de scherpste terugval in vier jaar. Dat kwam vooral door de zwakkere vraag in China. In de EU is Volkswagen met een marktaandeel van 31,8% nog altijd de grootste verkoper van plug-inhybrides, al lopen Chinese merken hun achterstand in. Zakenbank Jefferies verwacht dat zij binnen het quotum voorrang geven aan duurdere modellen, wat de druk op Duitse premiummerken vergroot.
Bronnen
- Yahoo Finance — Chinese automakers slide as weak September sales, EU hybrid curbs weigh, 13 oktober 2026
- Newsbit — China troeft EU af met auto-akkoord: ‘weinig toegegeven’, 12 oktober 2026
- BNR — Eu en china sluiten deal maximaal 350 000 hybride autos per jaar, 12 oktober 2026
- Investing.com — China’s $7.5 billion EU hybrid boom faces new curbs under China-EU deal, 12 oktober 2026
- Seeking Alpha — EU plans yearly cap of 350,000 Chinese hybrid cars as trade tensions rise, 11 oktober 2026
- Investing.com — European automakers gain breathing room from EU-China hybrid car deal, 11 oktober 2026
- Yahoo Finance — European automakers gain breathing room from EU-China hybrid car deal, 10 oktober 2026
- Yahoo Finance — Europe’s Troubled Carmakers Get China Boost on Way to Paris Show, 10 oktober 2026
- NOS — EU en China sluiten voorlopig akkoord over export hybride auto's, 9 oktober 2026
- Seeking Alpha — EU-China understanding could halve Chinese hybrid car exports, 9 oktober 2026
- CNBC — China and Europe agree to cut Chinese hybrid vehicle exports by half, 9 oktober 2026
- Newsbit — EU wil importplafond voor Chinese hybride auto’s na stormloop op Europese markt, 7 oktober 2026
- Yahoo Finance — EU carmaker shares rise as Brussels reportedly prepares Chinese hybrid import cap, 7 oktober 2026
Hoe vond je dit artikel?
Gerelateerde artikelen
Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.
Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.












