Zweden overweegt tegen EU-brede goedkeuring van Tesla FSD te stemmen

Zweden stemt mogelijk tegen de Europese uitrol van de zelfrijdende software van Tesla. Volgens een verslag van Reuters, gebaseerd op een brief van toezichthouders en interne documenten, eist het land dat een specifieke functie wordt verwijderd. Het gaat om de mogelijkheid voor voertuigen om harder te rijden dan de toegestane snelheidslimiet.

Deze kwestie is van belang voor de gehele Europese Unie. Een EU-commissie bespreekt op 30 juni de Full Self-Driving software (FSD) van Tesla. Daarna volgt een stemming over de vraag of het systeem in de hele unie mag worden uitgerold. Reuters meldt dat bij een afwijzing de voorlopige Nederlandse goedkeuring na zes maanden vervalt. Nationale goedkeuringen die op dat besluit zijn gebaseerd, worden dan eveneens ingetrokken.

Snelheidsinstellingen vormen struikelblok

In een brief van 30 april schrijft de Zweedse transportautoriteit aan de technische commissie voor motorvoertuigen van de EU dat het systeem niet goedgekeurd mag worden. Volgens de autoriteit moet de optie om de wettelijke snelheidslimieten te overschrijden eerst worden uitgeschakeld. Pas dan is het systeem geschikt voor de Europese wegen.

De Europese versie van FSD bevat niet de Amerikaanse rijmodi zoals "Hurry" of "Mad Max". Wel beschikt de software over "Contextual Max Speed", die de snelheid aanpast aan de verkeersstroom. Ook is er een "Speed Offset"-instelling waarmee bestuurders een marge boven de wettelijke limiet kunnen instellen.

De Zweedse autoriteit stelt dat het systematisch toestaan van snelheidsovertredingen door geautomatiseerde systemen het juridische kader en de veiligheid ondermijnt. Volgens Reuters heeft Zweden de kwestie aangekaart bij Tesla en de Nederlandse RDW. De RDW keurde het gebruik van FSD in april goed en steunt een uitrol in de gehele EU.

EU-stemming krijgt meer gewicht

Tesla heeft in enkele Europese landen al goedkeuring gekregen voor FSD. Een bredere Europese toelating zou de positie van het bedrijf versterken. Dit is belangrijk in een markt waar de concurrentie van Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen toeneemt.

Andere Noordse landen, waaronder Finland en Noorwegen, hebben eveneens hun zorgen geuit. Litouwen, Estland, Denemarken en België lieten FSD onlangs wel toe na de Nederlandse goedkeuring. Estland heeft volgens Reuters nog niet beslist hoe het zal stemmen. De Deense autoriteiten benadrukken dat bestuurders volledig verantwoordelijk blijven voor het naleven van de snelheidslimieten bij gebruik van het systeem.

Voor een Europese goedkeuring is een gekwalificeerde meerderheid nodig. Dit betekent dat 15 van de 27 lidstaten voor moeten stemmen, waarbij zij samen minstens 65% van de totale EU-bevolking vertegenwoordigen.

Het debat over de regelgeving komt op een moment dat de koers van Tesla steeds sterker reageert op verwachtingen rondom autonoom rijden. Met een koers van $400,49 nadert het aandeel het gemiddelde koersdoel van analisten van $420,55. De algemene consensus onder analisten staat momenteel op 'houden'. Hierdoor is het traject voor FSD-goedkeuringen, zeker buiten de VS, een belangrijk onderdeel van de volgende groeifase van het bedrijf.

Hoe vond je dit artikel?