Tesla vecht Britse regel aan die 'zelfrijdend'-label moet schrappen

3 min lezen13 september om 11:30

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Zondag 13 september 2026, 11:30
Synthetic editorial illustration. A legislative hearing room. Witnesses and attendees seen from behind face a raised curved dais with empty chairs, blank nameplates and microphones against wood-panelled walls.Illustratie

Tesla heeft het Britse ministerie van Transport laten weten dat nieuwe regels tegen de term "self-driving" voor zijn rijhulpsysteem het bedrijf "miljarden dollars" zouden kosten. Volgens Tesla kan het Verenigd Koninkrijk daardoor achterop raken bij andere markten op het gebied van autonome voertuigtechnologie.

De reactie van Tesla maakt deel uit van een overheidsconsultatie over regels die in januari moeten ingaan. Volgens de plannen mogen alleen volledig autonome voertuigen als "self-driving" worden aangeprezen. Het systeem van Tesla, bekend als "Full Self-Driving" of FSD, vereist dat de bestuurder voortdurend de handen aan het stuur houdt en oplet. Het systeem is in het Verenigd Koninkrijk niet goedgekeurd voor gebruik zonder toezicht.

Het ministerie van Transport noemde Tesla niet expliciet in zijn beoordeling. Wel gaf het aan dat de reactie afkomstig was van een bedrijf dat zijn merknaam zou moeten aanpassen, en identificeerde het Tesla als het enige bedrijf dat hierdoor wordt geraakt.

Wat Tesla de toezichthouders vertelde

Tesla stelde dat het gedwongen aanpassen van een gevestigde merknaam "het vertrouwen in het merk dreigt te ondermijnen en investeringen in het Verenigd Koninkrijk kan afschrikken." Het bedrijf noemde het verbod op de term een "inflexibel beleidsinstrument" dat het risico met zich meebrengt dat Groot-Brittannië achterblijft in een snel veranderende sector. Ook zouden de conceptregels volgens Tesla consumenten in verwarring brengen en de kosten voor bedrijven verhogen.

Overheidsfunctionarissen zien dat anders. Het ministerie van Transport stelde dat het toestaan van marketing als "self-driving" voor voertuigen die dat niet werkelijk zijn, "de integriteit van het veiligheidsgoedkeuringsstelsel zou ondermijnen." Bovendien zou het sommige bedrijven een oneerlijk voordeel geven ten opzichte van concurrenten die zich wel aan strengere labelvoorschriften houden.

Waarom toezichthouders zich zorgen maken over de naam

De impactbeoordeling van het ministerie verwees naar een peiling van Ipsos waaruit brede verwarring bleek over wat FSD daadwerkelijk doet. Een derde van de ondervraagden dacht dat de technologie bestuurders toestaat de handen van het stuur te halen. 18% dacht dat ze tijdens het rijden televisie zouden kunnen kijken. Van de respondenten tussen 16 en 34 jaar dacht 15% zelfs dat ze achter het stuur zouden kunnen slapen of alcohol drinken.

Tesla verkoopt FSD in het Verenigd Koninkrijk momenteel als abonnement van £99 per maand. De daar beschikbare versie is echter beperkt: veel volledige functies wachten nog op goedkeuring van de Vehicle Certification Agency. Volgens het bedrijf worden kopers bij aankoop geïnformeerd over de beperkingen van het systeem.

Een breder patroon van wrijving met Londen

Dit is niet de eerste keer dat Tesla botst met de Britse overheid. Eerder bekritiseerde het bedrijf al plannen om regels voor elektrische voertuigen te versoepelen, en Musk heeft Groot-Brittannië herhaaldelijk bekritiseerd op politieke kwesties, waaronder het immigratiebeleid.

Tesla zegt FSD uitgebreid te hebben getest op Britse wegen: meer dan 50.000 mijl binnen het huidige programma en meer dan 180.000 mijl met voertuigen die data verzamelen. Het bedrijf meldt nul aanrijdingen over bijna een miljoen testmijlen in Europa. FSD is goedgekeurd in zes EU-landen. In China heeft Tesla de technologie al hernoemd tot "Tesla Assisted Driving", een precedent dat toont dat het bedrijf zijn marketing kan aanpassen wanneer een markt dat vereist.

Autonoom rijden wordt steeds belangrijker in het toekomstverhaal dat Musk voor Tesla schetst, nu de groei van de verkoop van elektrische voertuigen afzwakt en de concurrentie van Chinese fabrikanten toeneemt. Het Verenigd Koninkrijk bereidt zich intussen voor om de komende maanden autonome taxi's toe te staan. Uber en Wayve bieden in Londen al zelfrijdende ritten aan, momenteel nog met een veiligheidschauffeur aan boord. Het ministerie van Transport (DfT) heeft niet gezegd of het de conceptregels zal aanpassen naar aanleiding van de bezwaren van Tesla, waardoor onduidelijk blijft of de deadline van januari overeind blijft.

Bronnen

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

Gisteren om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. An empty office floor contains rows of dark monitors, phones and tucked-in chairs. Sparse warm lamps and distant city windows provide the only light.

AEX sloot 0,2% hoger op 1.132 punten; Besi grootste daler, Shell wint 3,9%

23 oktober om 18:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

16:02
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

Gisteren om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.