Shell-CEO waarschuwt dat oorlog in Iran een olietekort van 1 miljard vaten heeft veroorzaakt

3 min lezen8 mei om 16:53

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Vrijdag 8 mei 2026, 16:53
Synthetic editorial illustration. A large dark-hulled tanker and a smaller grey patrol vessel move through a narrow sea passage, leaving gentle wakes. Barren rocky shores frame the water in warm hazy light.Illustratie

CEO Wael Sawan van Shell heeft een harde waarschuwing afgegeven over de wereldwijde oliemarkt. Er dreigt een aanbodtekort van bijna een miljard vaten. Het conflict in Iran blijft namelijk een van de belangrijkste energieknelpunten ter wereld verstoren.

Een aanbodtekort dat blijft groeien

Sawan sprak tijdens de presentatie van de eerstekwartaalcijfers. Hij stelde dat de markt "zichzelf in een gat heeft gegraven". Dit komt door een combinatie van geblokkeerde transporten en vaten die simpelweg niet worden geproduceerd. "De harde feiten zijn dat we momenteel een tekort van bijna een miljard vaten ruwe olie hebben", zei Sawan. "Dit komt door vastzittende of niet-geproduceerde vaten." Hij voegde daaraan toe: "Dat gat wordt natuurlijk elke dag dieper, dus de weg terug zal lang zijn."

Ter verduidelijking: het wereldwijde olieverbruik ligt volgens OPEC-gegevens op ongeveer 100 miljoen vaten per dag. Het Internationaal Energieagentschap noemt de huidige situatie de grootste aanbodverstoring in de geschiedenis. Iran blokkeert in feite de Straat van Hormuz. Door deze smalle zeeroute stroomt normaal gesproken zo'n 20% van de wereldwijde olievoorziening.

Sawan is niet de enige die aan de bel trekt. Topbestuurders van Exxon Mobil, ConocoPhillips en Halliburton gaven recent soortgelijke waarschuwingen af. CFO Andrew O'Brien van ConocoPhillips waarschuwde beleggers voor "kritieke tekorten". Importafhankelijke landen kunnen hier al in juni of juli mee te maken krijgen. CEO Mike Wirth van Chevron merkte op dat het ruimen van mijnen in de zeestraat maanden kan duren. Dit geldt zelfs na een vredesakkoord. Ook het herinzetten van de honderden schepen die momenteel vastzitten in de Perzische Golf kost tijd.

Beter dan verwachte winst verhult uitdagingen op korte termijn

De waarschuwing over het aanbod viel samen met de eerstekwartaalcijfers van Shell. Deze overtroffen de verwachtingen van analisten. De nettowinst viel 9% hoger uit dan de consensus, gedreven door een sterke handelsdivisie. De onderliggende kasstroom overtrof de verwachtingen met 16%. De resultaten volgen op de overeenkomst van Shell om ARC Resources over te nemen. Analisten denken dat deze stap de kans op extra grootschalige overnames dit jaar verkleint.

Het management toonde zich echter voorzichtig over het uitkeren van kapitaal. Shell verlaagde het aandeleninkoopprogramma met $500 miljoen naar $3 miljard per kwartaal. Deze middelen gaan naar een dividendverhoging van 5%, ter waarde van ongeveer $100 miljoen. Het bedrijf gaf aan overtollige kasmiddelen voorlopig op de balans te houden. Het tempo van de inkopen zal waarschijnlijk versnellen als de aandelenkoers aantrekkelijker wordt.

Analisten verlagen koersdoelen vanwege onderhoudsvooruitzichten

UBS reageerde op de cijfers door het koersdoel te verlagen van £38,50 naar £35,00. De bank handhaafde daarbij een neutraal advies. Analist Joshua Stone noemde het kwartaal solide. Hij verhoogde echter zijn aannames voor onderhoud in het tweede kwartaal. Dit leidde tot een verlaging van 3% in de winsttaxaties voor 2026.

Op de beurs in Londen noteert het aandeel Shell momenteel rond de £30,85. Dat is ongeveer 13% onder het herziene koersdoel van UBS. Het ligt ook 19% onder het bredere gemiddelde koersdoel van analisten van circa £37,12. Het aandeel staat onder druk, net als de bredere energiesector. De olieprijzen zijn namelijk met ongeveer 10% gedaald ten opzichte van recente hoogtepunten. Dit komt door hernieuwde hoop op een vredesakkoord tussen de VS en Iran. Brent-olie handelde vrijdag rond de $102 per vat, nog steeds ongeveer 40% boven het vooroorlogse niveau.

De weg vooruit

Sawan vertelde aan CNBC dat de vraaguitval tot nu toe bescheiden is. Het verbruik van vliegtuigbrandstof is slechts met ongeveer 5% gedaald. Dit suggereert dat de markt de aanbodschok nog niet volledig heeft verwerkt. De Straat van Hormuz blijft in feite gesloten. Zelfs na een staakt-het-vuren zal het waarschijnlijk maanden duren om de voorraden weer op te bouwen. Hierdoor lijken de energiemarkten af te stevenen op aanhoudende volatiliteit tijdens het zomerse autoseizoen.

Bronnen

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

Gisteren om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. An empty office floor contains rows of dark monitors, phones and tucked-in chairs. Sparse warm lamps and distant city windows provide the only light.

AEX sloot 0,2% hoger op 1.132 punten; Besi grootste daler, Shell wint 3,9%

23 oktober om 18:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

16:02
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

Gisteren om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.