BMW staat voor existentiële crisis in China terwijl kwartaalwinst 35% daalt

3 min lezen10 augustus om 04:15

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Maandag 10 augustus 2026, 04:15
Synthetic editorial illustration. Workers in plain fluorescent vests stand with their backs to the viewer outside a metal factory gate. Several hold blank cardboard placards beneath an overcast sky, with industrial pipes and sheds beyond.Illustratie

BMW wordt geconfronteerd met wat automotive-onderzoekers omschrijven als een existentiële bedreiging van Chinese premiummerken. Die dreiging heeft de winst vóór belasting in het tweede kwartaal al met 35% teruggebracht tot €1,7 miljard en de koers dit jaar met ongeveer 40% doen dalen.

De operationele marge in BMW's kernactiviteiten in de auto-industrie kromp in het tweede kwartaal naar 2,3%, tegenover 5,4% in dezelfde periode een jaar eerder. Het bedrijf heeft zijn margeprognose voor heel 2026 bijgesteld naar 1% tot 3% — ver verwijderd van de langetermijndoelstelling van 8% tot 10%, die het management pas in het volgende decennium verwacht te halen.

Het China-probleem is structureel, niet conjunctureel

Een rapport van professor Ferdinand Dudenhoeffer van het Center for Automotive Research (CAR) schetst de uitdaging zonder omwegen: BMW verkocht in de eerste helft van 2026 maar liefst 56.352 voertuigen minder in China dan in dezelfde periode van 2025, en dit patroon herhaalt zich al sinds 2023. Dudenhoeffer stelt dat de oorzaak niet ligt bij tarieven, economische tegenwind of Donald Trump, maar bij een bedrijfsmodel dat niet meer aansluit op de markt.

"Te duur, te traag, te weinig moderne technologie," luidt het rapport. De traditionele Duitse aanpak — een voertuig in Duitsland ontwikkelen en een jaar later een verlengde versie in China bouwen — kan het tempo van Chinese concurrenten niet bijhouden. Die bieden digitale cockpits, doorlopende software-updates via het netwerk en scherpe prijzen. Een Chinese tegenhanger van de BMW iX3 begint onder de €30.000; de Neue Klasse iX3 opent in Europa op €63.400.

Chinese merken als Xiaomi, NIO, Zeekr en Hongqi beperken zich allang niet meer tot het massamarkt-segment. Tesla toonde hoe kwetsbaar de positie van gevestigde merken is: het bedrijf zette in de eerste helft van 2026 meer dan 100.000 extra auto's af in China met een verouderd aanbod van twee modellen, puur op basis van prijs-kwaliteitverhouding.

BMW's reactie: ontslagen en een cruciale dag in september

BMW heeft aangekondigd ongeveer 8.000 banen te schrappen — zo'n 5% van het personeelsbestand. Dudenhoeffer typeert dit in zijn rapport als een tijdelijke maatregel: kostenbesparingen van dit type werkten in eerdere cycli, maar pakken de fundamentele concurrentiekloof in China niet aan.

Het belangrijkere moment komt op 29 en 30 september, wanneer BMW een Capital Markets Day voor beleggers houdt. Analistenkantoor Bernstein, dat BMW-aandelen een Outperform-advies geeft, verwacht dat het management "bouwstenen" presenteert richting de langetermijnmargedoelstelling. Jefferies, dat de aandelen een Hold-advies geeft, stelt dat de Capital Markets Day duidelijkheid moet bieden over kapitaalverdeling, leveranciersrelaties en een geloofwaardige planning voor het Neue Klasse-programma om kosten te verlagen.

Neue Klasse is BMW's herziening van zijn voertuigenportfolio voor meerdere miljarden euro's, gericht op elektrificatie en digitalisering verspreid over meer dan 40 geplande modellen. Het programma begint met de elektrische iX3 en de i3 sedan. Of het de technologie- en prijskloof met Chinese concurrenten kan dichten, is de centrale vraag die de Capital Markets Day zal moeten beantwoorden.

Een afrekening voor de hele sector

BMW staat er niet alleen voor. Volkswagen heeft plannen aangekondigd om 100.000 banen te schrappen en vier fabrieken te sluiten. Mercedes-Benz en Porsche kampen met dezelfde druk in het premiumsegment, nu Chinese merken rechtstreeks de segmenten aanvallen waarop die bedrijven hun marges hebben gebouwd.

Dudenhoeffer stelt dat Volkswagen onder de Duitse fabrikanten het verst is met een structureel antwoord. Hij wijst daarbij op de strategie "In China, voor China", die is opgebouwd rond samenwerkingen met Xpeng en halfgeleiderbedrijf Horizon Robotics. BMW is daarmee vergeleken "nog lang niet zover", zo concludeert het rapport.

Gartner-auto-analist Pedro Pacheco formuleerde het nog scherper: "Ze verliezen zwaar in China en ze zullen daar misschien nooit meer van kunnen herstellen."

De Capital Markets Day in september zal uitwijzen of BMW's management een geloofwaardig alternatief voor dat oordeel kan presenteren. BMW heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar op het CAR-rapport.

Bronnen

  • Forbes — Radical Reset Required By BMW As China Advances – Report, 10 augustus 2026

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

Gisteren om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. An empty office floor contains rows of dark monitors, phones and tucked-in chairs. Sparse warm lamps and distant city windows provide the only light.

AEX sloot 0,2% hoger op 1.132 punten; Besi grootste daler, Shell wint 3,9%

23 oktober om 18:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

16:02
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

Gisteren om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.