TomTom richt zich onder nieuwe CEO Schoofs op kaarten en data voor zelfrijdende auto's
3 min lezen6 september om 08:15Redactie Buy the Winners
Gepubliceerd Zondag 6 september 2026, 08:15
TomTom hield vorige week een zeldzame persbijeenkomst op zijn hoofdkantoor in Amsterdam om uit te leggen waar het bedrijf naartoe wil. De focus ligt op kaartgegevens voor zelfrijdende auto's en locatiediensten voor bedrijven en overheden, niet meer op de consumentenapparaten waarmee het merk twintig jaar geleden een bekende naam werd.
De bijeenkomst vond afgelopen donderdag plaats en trok zo'n twintig journalisten en analisten. Dat is opvallend voor een bedrijf dat zijn strategie normaal gesproken angstvallig geheimhoudt. Het was bovendien het eerste grote publieke optreden van de nieuwe CEO Mike Schoofs.
Waarom kaarten nog steeds belangrijk zijn voor zelfrijdende auto's
Zelfrijdende auto's vertrouwen op sensoren en camera's, maar die zien alleen wat fysiek binnen bereik is. TomTom stelt dat kaartgegevens een zelfrijdende auto laten anticiperen op wat hij nog niet kan waarnemen. Leo Sei, chief product owner bij het bedrijf, omschreef het verschil door te zeggen dat zelfrijdende auto's zich momenteel gedragen als toeristen. Een kaart maakt er volgens hem lokale bewoners van, die de omgeving kennen.
De tweede pijler van de strategie is de directe verkoop van kaart- en verkeersdata aan bedrijven en overheidsinstanties. Verzekeraars kunnen die data volgens het bedrijf gebruiken om risico's nauwkeuriger in te schatten. Overheden en hulpdiensten gebruiken TomToms verkeersgegevens om wegennetten te plannen en te verbeteren.
Consumentendivisie blijft onderbelicht
TomToms traditionele consumentendivisie, die nog steeds klassieke navigatieapparaten verkoopt, werd tijdens de presentaties met geen woord genoemd. Dat terwijl deze tak nog altijd zo'n tien procent van de omzet oplevert. Financieel directeur Taco Titulaer liet doorschemeren dat de tanende naamsbekendheid van het merk geen grote zorg is voor het bedrijf. Hij vertelde dat een vriend van zijn tienerzoon geen idee had wat TomTom was, toen hem verteld werd dat hij er werkte.
Een niet-becijferde gok op een markt die nog niet bestaat
Titulaer erkende dat het lastig te voorspellen is of de nieuwe strategie kan tippen aan de omzet van miljarden uit de jaren 2000. De markt voor kaartgegevens voor zelfrijdende auto's staat namelijk nog in de kinderschoenen, waardoor de uiteindelijke omvang moeilijk in te schatten is. De grootte van de kans, en het tijdpad waarop die zich zou moeten aandienen, blijven daarmee open vragen. Het bedrijf zegt daar zelf nog geen antwoord op te hebben.
Het aandeel TomTom noteert op €4,10, terwijl het gemiddelde koersdoel van analisten op €6,25 ligt. De beurswaarde van het bedrijf bedraagt bijna €589 miljoen.
De kaartendivisie moet ook rekening houden met politieke gevoeligheden rond plaatsnamen en grenzen. TomTom zegt labels te tonen op basis van het IP-adres van de gebruiker. Als voorbeeld noemde het bedrijf het naamgevingsconflict rond Lake Ontario in de Verenigde Staten, een van meer dan honderd vergelijkbare situaties wereldwijd, waaronder in India en Pakistan. Krim is het enige geval waarin het bedrijf naar eigen zeggen een expliciet standpunt heeft ingenomen, in plaats van de weergave te laten afhangen van de locatie van de gebruiker.
Bronnen
- BNR — Kan tomtom terugkeren naar de hoogtijdagen van de jaren nul, 4 september 2026
Hoe vond je dit artikel?
Gerelateerde artikelen
Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.
Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.










