Vliegende versie van nieuwe Tesla Roadster nog niet toegelaten op de openbare weg

3 min lezen15 oktober om 23:20

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Donderdag 15 oktober 2026, 23:20
Bijgewerkt Vrijdag 16 oktober 2026, 10:38
Synthetic editorial illustration. A vehicle test track. A low grey coupe travels past the camera with blurred wheels, striped curbing and a streaked guardrail, beneath a softly lit sky and distant hills.Illustratie

De Rocket, de uitvoering van de nieuwe Roadster van Tesla met een volledig vliegsysteem, is nog niet goedgekeurd voor de openbare weg. Dat staat op de website van het bedrijf. Ook is niet duidelijk of de stuwmotoren en het zuigsysteem op de openbare weg gebruikt mogen worden. Topman Elon Musk zei tijdens de presentatie dat de sportwagen niet per se op veiligheid is geoptimaliseerd.

Tesla toonde de Roadster in de nacht van donderdag op vrijdag (Nederlandse tijd) op een testterrein van SpaceX in Texas. De auto reed ondersteboven over een helling en sprong met stuwmotoren over andere voertuigen.

Het aandeel Tesla sloot donderdag, enkele uren vóór de presentatie, op de Nasdaq 1,3% lager op $362,44. Vrijdag om 10.16 uur Nederlandse tijd gaf de voorbeurshandel een indicatie van $379,30. Dat is 4,7% boven het slot van donderdag.

Drie versies, niet allemaal met stuwmotoren

De basisversie Performance heeft een zuigsysteem en beweegbare onderdelen voor de luchtstroom, maar geen stuwmotoren op perslucht. De aanbetaling is $50.000: $5.000 direct en $45.000 binnen tien dagen. De Thrust heeft twee zitplaatsen en stuwmotoren voor het optrekken. Die versie verschijnt in beperkte oplage; de aanbetaling is $250.000. De Rocket heeft één zitplaats en stuwmotoren rondom de auto om vooruit en omhoog te bewegen en om de auto te laten draaien. Die versie is alleen op uitnodiging verkrijgbaar.

De Roadster rijdt op één acculading meer dan 300 mijl (ongeveer 480 kilometer). Dat is minder dan de helft van de 620 mijl die Musk in 2017 beloofde. In de demonstratie trok de auto in 0,81 seconde op naar 60 mijl (bijna 100 kilometer) per uur. Musk zei dat de productie in 2028 begint. Een prijs noemde Tesla niet.

Beleggers wijzen op samengaan met SpaceX

Volgens Musk is de Roadster het werk van ingenieurs van Tesla en SpaceX, dat hij ook leidt. Gene Munster, managing partner van Tesla-belegger Deepwater Asset Management, noemde de show op X technisch vertoon zonder commerciële waarde. Volgens hem laat het evenement zien waarom Musk de twee bedrijven wil samenbrengen.

Belegger Ross Gerber, medeoprichter van Gerber Kawasaki Wealth Management, schreef op X dat hij verwacht dat SpaceX Tesla dit jaar overneemt. De stuwtechniek is volgens hem alleen voor de show.

Analist Dan Levy van Barclays schreef onlangs dat de bedrijven een samengaan kunnen aankondigen vóór de aandeelhoudersvergadering van Tesla in december. Hij wijst op kansen om kunstmatige intelligentie te integreren. Musk heeft de mogelijkheid van een fusie verkend en daarbij de raakvlakken tussen beide bedrijven besproken. Geen van beide heeft een fusie aangekondigd.

Klein belang voor de omzet

Musk noemde de Roadster in 2023 financieel van ondergeschikt belang. Analist Seth Goldstein van Morningstar rekende in september op een verkoop van ongeveer 2.000 Roadsters per jaar. Tesla verkocht in 2025 in totaal 1,6 miljoen auto's. Het bedrijf richt zich steeds meer op zelfrijdende technologie en robots. Dit jaar stopte het met de Model S en Model X om ruimte te maken voor de humanoïde robot Optimus.

Woensdag 21 oktober publiceert Tesla zijn cijfers over het derde kwartaal.

Wat nog open is

De prijzen van de drie versies zijn niet bekend.

Analistenverwachtingen: Morningstar, september 2026; Barclays, gemeld op 16 oktober 2026.

Dit artikel is geen beleggingsadvies. Buy The Winners biedt informatie op basis van openbare bronnen en interne analyse. U bent zelf verantwoordelijk voor uw beleggingsbeslissingen.

Bronnen

Hoe vond je dit artikel?

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.