Tesla bereikt schikking met SEC, terwijl EU-goedkeuring FSD nieuwe obstakels tegenkomt

Tesla (TSLA) CEO Elon Musk heeft ingestemd met een schikking van een klacht van de Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) over zijn vertraagde openbaarmaking van zijn aandeleninkoop van Twitter in 2022, terwijl de elektrische voertuigenfabrikant in Europa steeds meer scepsis ondervindt over zijn Full Self-Driving (FSD) technologie.

De schikking vereist een trust in naam van Musk om een boete van $1,5 miljoen te betalen. Musk heeft geen schuld bekend of ontkend, en hij hoeft de $150 miljoen die de SEC zei dat hij bespaarde door de openbaarmaking uit te stellen, niet terug te betalen. Dit stelde hem in staat om meer Twitter-aandelen te kopen voordat beleggers op de hoogte waren van zijn groeiende belang.

Deze overeenkomst sluit een ander hoofdstuk in Musks langdurige geschillen met de SEC, die begon met zijn "funding secured"-tweet-zaak van 2018 met betrekking tot Tesla.

Europese regelgevers uiten scepsis over FSD

Hoewel Musk vol vertrouwen is dat de Europese Unie Tesla's "Full Self-Driving" systeem zal goedkeuren—hij vertelde analisten op 22 april dat "we verwachten goedkeuring te krijgen in veel andere landen"—tonen e-mails van Europese regelgevers duidelijke reserves.

De Nederlandse wegregelgever RDW keurde Tesla's "FSD (Supervised)" technologie in april goed en is nu op zoek naar EU-goedkeuring, met een belangrijke commissievergadering gepland voor dinsdag. Regelgevers in Nederland, Zweden, Finland, Denemarken en Noorwegen hebben echter zorgen geuit over de neiging van het systeem om te versnellen, de veiligheid op gladde wegen en het vermogen van bestuurders om de functies voor het voorkomen van telefoongebruik te omzeilen.

Onderzoeker Hans Nordin van de Zweedse Transport Agency schreef op 15 april dat hij "best verbaasd" was te leren dat Tesla het FSD-systeem toestond om te versnellen, en dat dit "niet toegestaan zou moeten zijn." De Finse functionaris Jukka Juhola vroeg in januari of het systeem geschikt was voor "handsfree rijden, ook op gladde wegen van 80 km/u." Scandinavische regelgevers vroegen ook hoe het systeem zou omgaan met ontmoetingen met elanden.

Om FSD goedkeuring te krijgen in de EU, moeten leden van een commissie die 55% van de lidstaten en 65% van de bevolking van de EU vertegenwoordigen, voor stemmen. Er is deze week geen stemming gepland, met verdere commissievergaderingen verwacht in juli en oktober.

Lobbystrategie wekt regelgevende ergernis

E-mails die Reuters heeft bekeken, tonen dat Tesla-beleidsmanagers regelgevers lobbyen slechts vier dagen na de Nederlandse aankondiging op 10 april, voordat functionarissen documentatie hadden bekeken. Het bedrijf benaderde Estland en Finland met het verzoek om de Nederlandse goedkeuring te erkennen.

Regelgevers uitten frustratie over Tesla's publieke aanmoediging van voertuigeigenaren om functionarissen onder druk te zetten voor FSD-goedkeuring. Nadat Musk aandeelhouders tijdens Tesla's jaarvergadering in november opriep om regelgevers onder druk te zetten, schreef de Noorse functionaris Stein-Helge Mundal dat regelgevers "veel moeite zullen moeten doen om misleide consumenten te beantwoorden." Tesla-EU-manager Ivan Komusanac bood later zijn excuses aan, en merkte op dat dergelijke e-mails "meestal niet helpen bij het goedkeuringsproces."

Marktbelangen

Tesla heeft veel te winnen bij FSD-goedkeuring in Europa, waar het bedrijf probeert marktaandeel te heroveren dat het de afgelopen twee jaar heeft verloren. De verkoop van Tesla in de EU daalde met 27% in 2025 te midden van protesten tegen Musks politieke activiteiten. In vertrouwelijke correspondentie met regelgevers zei Tesla dat het "EU-brede" goedkeuring verwachtte in het tweede of derde kwartaal van dit jaar.

Michael Ashley Schulman, partner bij Cerity Partners, dat Tesla-investeringen beheert, vertelde Reuters dat Europese FSD-goedkeuring de winst zou kunnen verhogen en het bedrijf zou helpen om concurrentie van Chinese autofabrikanten af te weren.

Hoe vond je dit artikel?