SpaceX versnelt beursgang met aandelensplitsing, BlackRock overweegt belang van 5 tot 10 miljard dollar

SpaceX stevent af op wat een van de grootste beursgangen in de geschiedenis kan worden. Het ruimtevaartbedrijf van Elon Musk mikt nu op 11 juni voor de prijsstelling en een debuut op de Nasdaq op 12 juni, zo melden Reuters en Bloomberg.

Details en tijdlijn van de beursgang

Het bedrijf heeft beleggers laten weten deze week een aandelensplitsing van 5-voor-1 uit te voeren. Hierdoor daalt de reële marktwaarde per aandeel van ongeveer $526 naar $105. De splitsing moet op 22 mei zijn afgerond. Deze stap lijkt bedoeld om de aandelen toegankelijker te maken voor particuliere beleggers voorafgaand aan de beursgang.

SpaceX streeft ernaar om tot 75 miljard dollar op te halen tegen een waardering van ongeveer 1,75 biljoen dollar. Daarmee zou het bedrijf de beurswaarde van Tesla overtreffen. Het elektrische autobedrijf van Musk wordt momenteel gewaardeerd op ongeveer 1,6 biljoen dollar.

Het prospectus voor de beursgang, de zogeheten S-1-aanvraag, kan woensdag al openbaar worden gemaakt. Volgens TipRanks staan de presentaties voor beleggers gepland vanaf 4 juni.

Mogelijke investering door BlackRock

BlackRock, 's werelds grootste vermogensbeheerder, overweegt een investering van miljarden dollars in de emissie, meldt The Information. Het bedrag zou tussen de 5 en 10 miljard dollar liggen. Een dergelijke investering zou een belangrijk teken van vertrouwen zijn vanuit institutionele beleggers.

Tesla onder druk

De aanstaande beursgang van SpaceX heeft geleid tot een uitverkoop van aandelen Tesla. De koers daalde maandag met 3% en is over de afgelopen vijf handelsdagen met ongeveer 8% gezakt. Het aandeel noteert momenteel op $410, wat dicht bij het gemiddelde koersdoel van analisten van $412 ligt.

Analisten op Wall Street zien de beursgang als directe concurrentie voor kapitaal binnen de zogeheten "Muskonomy". Jarenlang was Tesla het enige beursgenoteerde middel voor beleggers die wilden profiteren van de projecten van Musk. Die dynamiek is nu aan het veranderen.

"Dit kan niet positief zijn voor Tesla," aldus Joe Gilbert, portefeuillebeheerder bij Integrity Asset Management, in reactie aan Bloomberg. "Wij geloven dat de focus van Musk zich hoofdzakelijk op SpaceX zal richten."

De waardering van Tesla blijft hoog met ongeveer 195 keer de verwachte winst. Daarmee is het het op één na duurste aandeel in de S&P 500. Deze premie is sterk afhankelijk van de initiatieven op het gebied van zelfrijdende voertuigen en robotica. Op dat vlak ondervindt Tesla concurrentie van Waymo (Alphabet) en Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen.

Operationele uitdagingen

De timing valt samen met berichten over problemen bij de uitrol van de robotaxi van Tesla. Een onderzoek van Reuters wees op lange wachttijden, geannuleerde ritten en beperkte beschikbaarheid in Dallas, Houston en Austin. Een rit van 8 kilometer duurde voor een verslaggever bijna twee uur, inclusief 19 minuten wachten en een wandeling van 15 minuten vanaf het afzetpunt naar de bestemming.

Musk heeft aangegeven dat hij de robotaxi-diensten tegen het einde van dit jaar wil uitbreiden naar "ongeveer een dozijn staten". Tijdens een toelichting op de cijfers in april erkende hij echter dat de omzet uit deze dienst dit jaar "niet erg substantieel zal zijn".

Visies van analisten

Sommige marktwaarnemers suggereren dat de twee bedrijven uiteindelijk kunnen fuseren. "Als ik iemand zou adviseren, zou ik zeggen: breng dit allemaal onder één dak," vertelde Nicholas Colas van DataTrek Research aan Bloomberg. "Mensen willen eigenaar zijn van je visie, laten we het simpel houden."

Anderen zien de beursgang juist als een mogelijke versterking van het bredere ecosysteem rond Musk. "Tesla en SpaceX zijn fundamenteel verschillende bedrijven. Beleggers die geloven in de visie van Musk zullen in beide willen investeren," aldus Dave Mazza, CEO van Roundhill Financial.

Analist Gil Luria van D.A. Davidson merkte op dat de omvang van de aandelenuitgifte cruciaal zal zijn. "Als ze slechts 1% van hun aandelen uitgeven, kan de markt dat waarschijnlijk zonder veel verstoring opvangen. Als ze 10% uitgeven, moeten ze een paar honderd miljard dollar ophalen. Dat geld zal ergens anders vandaan moeten komen."

Hoe vond je dit artikel?