Regering-Trump zet Ford onder druk over banden met Chinese batterij- en autobedrijven

3 min lezen9 september om 00:48

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Woensdag 9 september 2026, 00:48
Synthetic editorial illustration. A legislative hearing room. Witnesses and attendees seen from behind face a raised curved dais with empty chairs, blank nameplates and microphones against wood-panelled walls.Illustratie

Het Amerikaanse ministerie van Verkeer heeft Ford Motor publiekelijk aangesproken op zijn zakelijke banden met Chinese bedrijven en noemt die relaties een bedreiging voor de nationale veiligheid. Minister van Verkeer Sean Duffy stuurde dinsdag een brief aan Ford-topman Jim Farley, waarin hij specifiek de samenwerking met batterijfabrikant CATL en de Chinese autofabrikanten Geely en BYD aan de kaak stelt. Dat meldt Reuters.

Duffy zei "diep verontrust" te zijn over het feit dat Ford in zijn batterijfabriek in Marshall, Michigan, gebruikmaakt van technologie in licentie van CATL. Hij wees erop dat CATL voorkomt op een lijst van het Pentagon met bedrijven die banden zouden hebben met het Chinese leger. Ook uitte hij kritiek op de joint venture die Ford met Geely heeft in Spanje: die zou volgens hem "strategische tegenstanders" helpen voet aan de grond te krijgen op westerse markten. Daarnaast waarschuwde hij dat de lopende gesprekken met BYD over onderdelen voor hybride voertuigen gesubsidieerde buitenlandse technologie nog dieper in de toeleveringsketen van Ford zouden kunnen verankeren.

Ford noemde de brief "een flauwe poging om de aandacht te trekken". Het bedrijf stelde dat "terwijl anderen Chinese batterijen blijven importeren, Ford juist investeert om batterijen hier in Amerika te bouwen." Ford voegde daaraan toe dat het de fabriek in Marshall zelf bezit, de activiteiten er zelf aanstuurt en er eigen personeel in dienst heeft.

De fabriek in Marshall en het tijdpad van de Nautilus

Duffy bekritiseerde ook Fords plan om de Lincoln Nautilus tot 2030 in China te blijven produceren, voordat de productie naar de Verenigde Staten verhuist. Volgens hem ontstaat daardoor een "onacceptabel, jarenlang venster" van afhankelijkheid van Chinese productie. Duffy drong erop aan dat Ford de banden met grote Chinese bedrijven volledig verbreekt. Hij noemde dit een kwestie van betrouwbaarheid: een bedrijf dat "bewust kiest voor het verdiepen van operationele afhankelijkheden van strategische concurrenten" gedraagt zich niet als de betrouwbare partner die het ministerie verwacht.

De politieke context

De druk op Ford komt op een moment dat president Donald Trump zich voorbereidt op een ontmoeting met de Chinese president Xi Jinping later deze maand, en terwijl het Amerikaanse Congres aandringt op strengere regels voor in China gemaakte auto's in de Verenigde Staten. Topmannen van grote autofabrikanten verschenen vorige week voor het Congres en drongen erop aan die beperkingen nog voor het einde van het jaar in te laten gaan. Zij betoogden dat Chinese fabrikanten zoals BYD daarbij geen uitzonderingspositie zouden mogen krijgen.

De samenwerking tussen Ford en Geely lag al in juli onder vuur, toen John Moolenaar, voorzitter van de House Select Committee on China, zei dat de constructie zou bijdragen aan "de verwoesting van de Europese automarkten door China." Ook de relatie met CATL ligt al langer onder een vergrootglas. In zijn brief stelde Duffy bovendien vragen bij een voorstel dat Farley in januari, tijdens de autoshow van Detroit, aan Amerikaanse functionarissen deed: om "Chinese joint ventures op Amerikaanse bodem te faciliteren."

Volgens Reuters reageerden CATL, BYD, Geely noch de Chinese ambassade in Washington op verzoeken om commentaar. Het blijft onduidelijk of de regering na deze brief ook formele regelgevende stappen tegen Ford overweegt, of dat de actie vooral bedoeld is om het bredere debat in het Congres over beperkingen op Chinese voertuigen te beïnvloeden.

Het aandeel Ford noteert op $14,62, tegenover een gemiddeld koersdoel van $15,85 van analisten. De gemiddelde analistenaanbeveling is neutraal ("Hold"), gebaseerd op de inschattingen van 21 analisten.

Bronnen

  • Reuters

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

Gisteren om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. An empty office floor contains rows of dark monitors, phones and tucked-in chairs. Sparse warm lamps and distant city windows provide the only light.

AEX sloot 0,2% hoger op 1.132 punten; Besi grootste daler, Shell wint 3,9%

23 oktober om 18:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

16:02
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

Gisteren om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.