IATA halveert winstverwachting voor luchtvaartsector in 2026 naar $23 miljard

2 min lezen7 juni om 15:48

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Zondag 7 juni 2026, 15:48
Synthetic editorial illustration. Anonymous passengers with luggage at an airport departure gate beside an unmarked passenger aircraft for travel, tourism and airline news.Illustratie

De wereldwijde luchtvaartsector kampt met een flinke omslag in de winstgevendheid door geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten. De International Air Transport Association (IATA) heeft de verwachte nettowinst voor 2026 bijna gehalveerd naar $23 miljard. Eerder ging de organisatie nog uit van $41 miljard. Deze neerwaartse bijstelling vindt plaats ondanks de verwachting dat de omzet een recordhoogte van meer dan $1,1 biljoen zal bereiken.

Brandstofkosten en verstoringen in het luchtruim

De belangrijkste oorzaak van de somberdere vooruitzichten is een "brandstofschok" door het aanhoudende conflict rond Iran. IATA verwacht nu dat de totale brandstofrekening van de sector in 2026 oploopt tot $350 miljard. In 2025 was dit nog ongeveer $252 miljard. Brandstof zal naar verwachting bijna een derde van alle operationele kosten beslaan. Naast de hogere prijzen dwingt het conflict luchtvaartmaatschappijen om om te vliegen vanwege gesloten luchtruimen. Dit zorgt voor uren extra vliegtijd en een nog hoger brandstofverbruik.

De impact is vooral groot voor maatschappijen uit het Midden-Oosten. IATA waarschuwt dat zij door de regionale onrust gezamenlijk verlies kunnen gaan draaien. Wereldwijd daalt de winst per passagier naar verwachting tot $4,50. Dat is ongeveer de helft van het niveau van vorig jaar.

Aanhoudende problemen in de toeleveringsketen

De operationele uitdagingen worden verergerd door een aanhoudend tekort aan vliegtuigen. Vertragingen bij fabrikanten The Boeing Company en Airbus SE dwingen maatschappijen om langer met oudere, minder zuinige toestellen te vliegen. Volgens Willie Walsh, directeur-generaal van IATA, kunnen maatschappijen hierdoor niet profiteren van de brandstofbesparingen van nieuwere modellen. Dit zet de marges verder onder druk, terwijl de onderhoudskosten juist stijgen.

Vooruitzichten voor ticketprijzen en fusies

Hoewel de vraag van passagiers veerkrachtig blijft, zorgen de hoge kosten en beperkte capaciteit waarschijnlijk voor blijvend hoge ticketprijzen. Walsh merkte op dat de sector mogelijk een golf van consolidaties te wachten staat. Kleinere maatschappijen hebben namelijk moeite om te overleven in de huidige omstandigheden. Het recente faillissement van de Amerikaanse prijsvechter Spirit Airlines geldt als een vroeg signaal van de financiële druk op de sector.

Voor grote Europese spelers zoals Air France-KLM SA zorgt de situatie voor een lastig evenwicht. Zij zien een sterke vraag naar reizen, maar kampen ook met stijgende kosten en vertraagde vlootvernieuwing. Ondanks de lagere winstverwachting rekent IATA dit jaar op een omzetgroei van 9,4% voor de gehele sector. Deze groei wordt ondersteund door hogere ticketprijzen en extra inkomsten uit bijkomende diensten.

Bronnen

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

Gisteren om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

16:02
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

Gisteren om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20
Synthetic editorial illustration. A taped parcel sits on a roller conveyor beside an extended powered side-diverter paddle.

AEX om 16.30 uur 0,3% hoger op 1.135 punten; PostNL wint 5,2%

17:59

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.