Ferrari onthult elektrische Luce van ruim €500.000, maar halveert EV-doelstelling voor 2030

3 min lezen25 mei om 08:33

Redactie Buy the Winners

Gepubliceerd Maandag 25 mei 2026, 08:33
Synthetic editorial illustration. A practical electric-vehicle assembly station with unbranded vehicle chassis and credible battery modules being installed by robotic equipment, small workers in the background, no branding.Illustratie

Ferrari heeft maandag zijn eerste volledig elektrische voertuig gepresenteerd: de Luce. Deze vierdeurs auto kost meer dan €500.000. Tegelijkertijd schroeft de fabrikant van luxe sportwagens zijn ambities voor elektrificatie terug vanwege de zwakke vraag naar krachtige elektrische auto's (EV's).

De Luce — Italiaans voor "licht" — markeert een cruciaal moment voor een bedrijf dat zijn identiteit heeft opgebouwd rond ronkende V8- en V12-motoren. Het model met vier deuren en meer dan vier zitplaatsen haalt een topsnelheid van 310 kilometer per uur. De auto is ontwikkeld in samenwerking met LoveFrom, de studio van voormalig Apple-ontwerper Jony Ive. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor oktober.

Een voorzichtige koerswijziging

Ondanks de feestelijke onthulling heeft Ferrari zijn plannen voor elektrificatie drastisch herzien. Het bedrijf streeft er nu naar dat EV's in 2030 slechts 20% van het aanbod vormen. In 2022 lag dat doel nog op 40%. Het nieuwe plan gaat uit van een verdeling van 20% volledig elektrisch, 40% hybride en 40% modellen met een verbrandingsmotor.

Deze stap terug weerspiegelt de bredere tegenwind in de sector. Volgens persbureau Reuters heeft Ferrari de plannen voor een tweede elektrisch model uitgesteld van 2026 naar zeker 2028 door de tegenvallende vraag. De Italiaanse rivaal Lamborghini schrapte zijn elektrische model voor 2030 zelfs volledig, omdat klanten onvoldoende interesse toonden.

Het Ferrari-geluid technisch vertaald

Het meest opvallende kenmerk van de Luce is wellicht de akoestische techniek. In plaats van een kunstmatig motorgeluid te simuleren, ontwikkelde Ferrari een systeem dat de trillingen van de elektrische aandrijflijn versterkt. Het bedrijf omschrijft dit als een authentieke "elektrische Ferrari-brul".

"De drie zaken die iedereen met Ferrari associeert zijn het uiterlijk, het geluid en het gevoel," zegt Phil Dunne van adviesbureau Grant Thornton Stax. Volgens hem dwingt de overstap naar elektrisch rijden het merk om deze elementen op een nieuwe manier in te vullen.

Strategische positionering

CEO Benedetto Vigna, een voormalig topman van STMicroelectronics die in 2021 aantrad, heeft fors geïnvesteerd in infrastructuur voor elektrificatie. Zo is er een nieuw "e-building" geopend op het hoofdkantoor in Maranello. Het bedrijf startte in maart met de voorverkoop na "zeer positieve" eerste reacties van klanten.

Analisten beschouwen de Luce eerder als een prestigeproject dan als een model voor de massa. "Ferrari moet in actie komen en definiëren hoe luxe elektrificatie eruitziet voordat een ander dat doet," stelt Felipe Munoz van Car Industry Analysis. Hij wijst daarbij op de concurrentiedruk van Chinese EV-makers zoals BYD.

Het voertuig richt zich op een jongere generatie vermogende kopers die meer openstaan voor elektrische aandrijving. Traditionele verzamelaars zullen het model waarschijnlijk toevoegen aan hun collectie naast auto's met een brandstofmotor. Met een koers van $348 noteert Ferrari onder het gemiddelde koersdoel van analisten van $438. Dit suggereert dat de markt de risico's rond de uitvoering van de elektrificatiestrategie nog niet volledig heeft ingeprijsd.

Bronnen

Hoe vond je dit artikel?

Gerelateerde artikelen

Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.

Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.

Maak een account aan

Meest gelezen

Synthetic editorial illustration. Anonymous speaker viewed from behind at a blank lectern in an unbranded policy briefing room.

Fed beslist over rente na hoger dan verwachte inflatie, ECB volgt

Gisteren om 00:07
Synthetic editorial illustration. A technician on a platform inspects an outboard wing hatch; the fuselage, wing root and engine suspended below the wing by a pylon are visible as separate structures.

Boeing bouwt al bijna twee maanden geen 777-vrachttoestellen door geschil met leverancier, meldt Reuters

24 oktober om 06:00
Synthetic editorial illustration. A late-evening office. An analyst seen from behind sits at a desk covered with stacks of plain reports and closed binders beneath a warm lamp, with dark windows beyond.

Merck & Co: Barclays verhoogt koersdoel en handhaaft advies Overweight

16:02
Synthetic editorial illustration. A formal meeting hall. Rear-facing delegations sit along both sides of a long wooden table set with plain folders, small name cards and water glasses, beneath chandeliers and tall curtained windows.

IG Metall-voorzitter noemt optreden Audi-topman bij Trump diep beschamend; fabriek wacht op goedkeuring Volkswagen

Gisteren om 00:50
Synthetic editorial illustration. A hand grips a plain black fuel nozzle beside a grey pump. The large rectangular display is completely dark and blank, with the forecourt softly blurred beyond.

Duurdere energie drukt groei eurozone, Europese beurzen sluiten week lager

24 oktober om 06:20
Synthetic editorial illustration. A taped parcel sits on a roller conveyor beside an extended powered side-diverter paddle.

AEX om 16.30 uur 0,3% hoger op 1.135 punten; PostNL wint 5,2%

17:59

Veelgestelde vragen

We helpen je graag bij je vragen over beleggen.

Nee, Buy the Winners is geen beleggingsadviseur en verleent geen beleggingsadvies. Wij bieden informatieve inzichten, analyses en tools op basis van publiek beschikbare data. Alle beslissingen blijven bij jou.

Winni analyseert data van meer dan 40.000 aandelen en combineert dit met nieuws, fundamentele data en jouw portefeuille. Zo krijg je gepersonaliseerde inzichten zonder ruis.

We volgen aandelen, ETF's, crypto, valuta en grondstoffen van meer dan 70 beurzen wereldwijd. De focus ligt op de meest verhandelde instrumenten voor Nederlandse beleggers.

De riskscore vat de risico's van je portefeuille samen in één getal, opgebouwd uit spreiding, volatiliteit en de kwaliteit van je posities. Zo zie je in één oogopslag welke posities risico toevoegen en welke juist voor stabiliteit zorgen.

Je kunt gratis een account aanmaken en direct aan de slag met Winni, marktdata en basisanalyses. Premium functies zoals de Top 10 zijn beschikbaar via een abonnement.

We combineren gelicentieerde nieuwsbronnen en persberichten met marktdata. Winni vat de belangrijkste ontwikkelingen samen en koppelt ze aan de aandelen in jouw portefeuille.

Winni is je AI-beleggingscoach: stel een vraag over een aandeel, je portefeuille of de markt en Winni beantwoordt die op basis van actuele koersen, nieuws en fundamentele data — objectief en zonder ruis.

Word een betere belegger.

Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.

Disclaimer:

Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.