Winst Volkswagen daalt 10% in tweede kwartaal, omzetverwachting voor heel 2026 verlaagd

Volkswagen meldde vrijdag een sterker dan verwachte winstdaling in het tweede kwartaal. Dalende verkoopaantallen en kosten die samenhangen met het stopzetten van de elektrische voertuigproductie in de VS drukten op de resultaten. Het concern verlaagde ook zijn omzetverwachting voor heel 2026 en liet eerdere groeidoelstellingen varen.

Tegenvallende winst

De bedrijfswinst over het tweede kwartaal (april tot en met juni) bedroeg €3,47 miljard, een daling van 9,5% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Dat bleef ruim onder de €4,3 miljard die analisten hadden verwacht, volgens een door LSEG samengestelde consensus. De winst na belasting daalde nog scherper: met 32,9% tot €1,54 miljard.

De omzet hield beter stand en steeg 2,0% op jaarbasis tot €82,44 miljard. De leveringscijfers waren echter aanzienlijk zwakker. Het aantal leveringen aan klanten daalde 8,6% tot 2,08 miljoen voertuigen, terwijl de productie met 13,4% terugviel tot 2,01 miljoen eenheden in het kwartaal.

ID.4-exit en druk van importtarieven

Volkswagen wees op kosten van circa €0,5 miljard die verband houden met het stopzetten van de ID.4-productie in zijn fabriek in Tennessee. Het bedrijf had in april aangekondigd de Amerikaanse productie van de elektrische SUV te beëindigen, vanwege een moeilijk klimaat voor elektrische voertuigen op die markt.

Ook importtarieven, toenemende concurrentie van Chinese autofabrikanten en bredere economische tegenwind werden als drukkende factoren genoemd. In een memo aan medewerkers eerder deze maand erkende CEO Oliver Blume dat de kostenbasis van het concern ongeveer 20% hoger ligt dan bij vergelijkbare bedrijven — een kloof die het bedrijf nu actief probeert te dichten.

Omzetverwachting verlaagd, margedoelstelling gehandhaafd

Voor heel 2026 rekent Volkswagen nu op een omzetdaling van 0% tot 3% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dat is een forse koerswijziging ten opzichte van de eerdere verwachting van 0% tot 3% groei. De doelstelling voor de operationele winstmarge van 4,0% tot 5,5% bleef ongewijzigd, en het bedrijf verwacht dat de marges in de tweede helft van het jaar zullen verbeteren.

De verwachting voor de nettokasstromen in 2026 werd vastgesteld op €3 miljard tot €6 miljard. De nettoliquiditeit in de automobieldivisie wordt naar verwachting €32 miljard tot €34 miljard.

Herstructurering verdiept zich

De resultaten komen op een moment dat Volkswagen een ingrijpende herstructurering doorvoert. Het bedrijf bevestigde onlangs dat het overweegt tot 100.000 banen te schrappen — twee keer zoveel als aanvankelijk besproken — om de gecombineerde druk van importtarieven, de overgang naar elektrisch rijden en Chinese concurrentie op te vangen. Blume heeft aangegeven dat het concern tot nu toe geen alternatieve bestemming heeft kunnen vinden voor vier Duitse fabrieken die eerder als mogelijk sluitingskandidaat zijn aangemerkt. Het gaat om vestigingen in Hannover, Zwickau, Emden en de Audi-fabriek in Neckarsulm.

Het aandeel Volkswagen noteerde in de voorbeurshandel circa 3,3% lager na de publicatie van de resultaten. Daarmee liep de daling sinds begin dit jaar op tot bijna 30%. Het aandeel staat op €72,94, ruim onder het gemiddelde koersdoel van analisten van €106,79.

In de eerste helft van 2026 leverde het concern 4,0 miljoen voertuigen af, een daling van 8,4% ten opzichte van 4,4 miljoen in dezelfde periode van 2025. De omzet over het eerste halfjaar bedroeg €158,1 miljard, vrijwel gelijk aan een jaar eerder. Een omzetstijging van 7,9% bij de financiële dienstverlening compenseerde grotendeels een daling van 2,1% bij de automobieldivisie. De Europese orderportefeuille groeide met circa 12% ten opzichte van eind 2025, wat het management aanhaalde als een positief signaal voor de tweede jaarhelft.

Hoe vond je dit artikel?