Airbus verhoogt EBIT-doelstelling voor 2029 en kondigt terugkoop van €5,8 miljard aan
2 min lezen4 augustus om 22:48Redactie Buy the Winners
Gepubliceerd Dinsdag 4 augustus 2026, 22:48
Airbus heeft zijn aangepaste EBIT-doelstelling voor 2029 opwaarts bijgesteld en een aandelenterugkoopprogramma van €5,8 miljard aangekondigd. De aanleiding is een sterkere omzet en nettowinst in het tweede kwartaal, terwijl recordleveringen van vliegtuigen de eerste helft van 2026 kleur gaven.
Bijgestelde doelstelling en terugkoop
De opwaartse bijstelling van de aangepaste EBIT-doelstelling voor 2029 markeert een hogere lat voor de middellangetermijnambitie van het bedrijf. De bronnen vermelden het vorige noch het nieuwe cijfer in precieze termen. De terugkoop van €5,8 miljard is een aanzienlijke kapitaalteruggave voor een Europese industriële onderneming en weerspiegelt het vertrouwen van het management in de kasstroomgeneratie.
Airbus genereerde over de afgelopen twaalf maanden circa €4,8 miljard aan vrije kasstroom, blijkt uit beschikbare gegevens. Dat vormt de financiële basis voor zowel de terugkoop als verdere investeringen in vliegtuigprogramma's van de volgende generatie.
Prestaties in de eerste helft van 2026
De eerste helft van 2026 stond in het teken van recordleveringen van vliegtuigen, die het sterke winstresultaat aandreven. Zowel de omzet als de nettowinst in het tweede kwartaal kwamen hoger uit, al worden de specifieke cijfers voor de periode niet uitgesplitst in de bronnen.
Nieuwe orders bleven binnenkomen. Philippine Airlines tekende in juli 2026 een overeenkomst voor de A350-1000, waarmee de orderportefeuille verder aangroeide — een portefeuille die al jaren vooruitloopt. Airbus en Boeing vormen samen feitelijk een markt met twee spelers voor grote commerciële vliegtuigen. Dat geeft beide bedrijven aanzienlijke prijsmacht en zicht op vraag op de lange termijn.
Uitvoeringsrisico's blijven bestaan
Ondanks de positieve ontwikkelingen is de weg naar de bijgestelde doelstelling voor 2029 niet zonder hindernissen. Problemen in de toeleveringsketen zijn de afgelopen jaren een hardnekkige uitdaging geweest voor Airbus. Bovendien kan de kapitaalintensiteit van de ontwikkeling van vliegtuigen van de volgende generatie drukken op de vrije kasstroom als productieopschaling vertraging oploopt.
Klimaatregelgeving is een variabele op de langere termijn. Strengere uitstootnormen voor de luchtvaart kunnen de groei van de reizigersaantallen beïnvloeden, wat op zijn beurt de meerjarige orderportefeuille raakt die de omzetzekerheid van Airbus onderbouwt.
Het aandeel Airbus noteert op €208, met een gemiddeld koersdoel van €227,35 onder analisten. Over de afgelopen vijf jaar leverde het aandeel een rendement op van circa 97%, wat de aanhoudende opleving in de vraag naar commerciële luchtvaart na de pandemie weerspiegelt.
Bronnen
Hoe vond je dit artikel?
Gerelateerde artikelen
Begrijp de beurs. Vergroot je vertrouwen.
Volg de koersen. Beheer je portfolio. Leer slimmer beleggen.










