Uber Technologies
Elke score wordt bepaald door ons scoresysteem. 70 is gemiddeld, hoger is beter.
Belangrijkste statistieken
Laatst geüpdate om 17:38 CEST, bron: SIX
- Marktkapitalisatie
- USD 160,3 mld.
- 52W laag
- $ 65,42
- 52W hoog
- $ 101,98
- Dividendrendement
- —
- K/W 2026
- 23,4
- Omzetgroei 2026
- 11,40%
- K/W 2027
- 16,6
- Omzetgroei 2027
- 15,25%
- Gem. volume (3M)
- 18,7 mln.
Uber bedrijfsomschrijving
Uber is een Amerikaans technologiebedrijf dat een app beheert waarmee vraag en aanbod aan elkaar worden gekoppeld. De twee grootste activiteiten zijn ritten (mensen die een rit boeken bij een chauffeur) en maaltijdbezorging (Uber Eats). Uber bezit zelf nauwelijks auto's of voorraden: het brengt klanten, chauffeurs en bezorgers samen via zijn platform en houdt een deel van elke transactie in. Daarnaast is er een tak voor vrachtvervoer en groeit het bedrijf in advertenties op zijn app. Uber is in tientallen landen actief. De waarde van zo'n platform neemt toe naarmate er meer gebruikers en chauffeurs zijn: meer aanbod betekent kortere wachttijden, wat weer meer klanten aantrekt. De resultaten hangen samen met consumentenbestedingen en met de regelgeving rond de positie van chauffeurs. Uber werd opgericht in 2009 en heeft zijn hoofdkantoor in San Francisco.
De Buy the Winners-analyse
Voor dit aandeel is nog geen volledige Buy the Winners-analyse beschikbaar. De getoonde informatie is gebaseerd op beschikbare koers- en fundamentalsdata.
Financiële analyse
Bron: Fiscal.ai
Winstgevendheid
Binnenkort beschikbaar
Balans
Binnenkort beschikbaar
Cashflow
Binnenkort beschikbaar
De sector
- Schaalvoordelen en netwerkeffecten versterken het platform: met 208 miljoen maandelijks actieve gebruikers en 3,9 miljard ritten per kwartaal trekken meer passagiers vanzelf meer chauffeurs aan, wat wachttijden verkort.
- Het loyaliteitsprogramma Uber One telt 50 miljoen leden en genereert inmiddels de helft van de totale bruto boekingen, wat zorgt voor een loyale kern van terugkerende klanten over zowel ritten als bezorging.
- Het platform genereert aanzienlijke kasstromen zonder zelf veel fysieke activa te bezitten, waardoor de vrije kasstroom over de afgelopen twaalf maanden uitkwam boven $10 mld.
- Een hoge kapitaalefficiëntie met een omloopsnelheid van activa van 0,8×, wat ruim boven de sectormediaan van 0,5× ligt en bijdraagt aan een vlotter renderend kapitaal.
Marktpositie en concurrentiekracht
Bijgewerkt 27-8-2026
Concurrentiekracht
Binnenkort beschikbaar
Het bedrijf fungeert als een tweezijdig digitaal platform dat vraag en aanbod in personenvervoer en maaltijdbezorging samenbrengt zonder zelf veel fysieke activa te bezitten. Deze schaal creëert een netwerkeffect: een grotere dichtheid van actieve chauffeurs leidt tot kortere wachttijden voor passagiers, wat op zijn beurt weer meer gebruikers aantrekt. Met 50 miljoen Uber One-leden, die inmiddels goed zijn voor de helft van de bruto boekingen in Mobility en Delivery, beschikt de onderneming over een ecosysteem dat terugkerend gebruik bevordert.
Profiel en bedrijfsanalyse, kansen en risico’s
Sterke punten
- Schaalvoordelen en netwerkeffecten versterken het platform: met 208 miljoen maandelijks actieve gebruikers en 3,9 miljard ritten per kwartaal trekken meer passagiers vanzelf meer chauffeurs aan, wat wachttijden verkort.
- Het loyaliteitsprogramma Uber One telt 50 miljoen leden en genereert inmiddels de helft van de totale bruto boekingen, wat zorgt voor een loyale kern van terugkerende klanten over zowel ritten als bezorging.
- Het platform genereert aanzienlijke kasstromen zonder zelf veel fysieke activa te bezitten, waardoor de vrije kasstroom over de afgelopen twaalf maanden uitkwam boven $10 mld.
- Een hoge kapitaalefficiëntie met een omloopsnelheid van activa van 0,8×, wat ruim boven de sectormediaan van 0,5× ligt en bijdraagt aan een vlotter renderend kapitaal.
Zwakke punten
- De winstgevendheid per dollar omzet blijft relatief mager, met een brutomarge van 42% die flink achterblijft bij de sectormediaan van 73%.
- Net als elders in de sector drukt aanhoudende regelgeving rond de arbeidsstatus van chauffeurs en bezorgers op het verdienmodel, wat in recente kwartalen al zorgde voor aanpassingen die de omzetgroei met 8 procentpunt remden.
- De vrachtdivisie (Freight) kampt met stagnerende volumes en noteert operationele verliezen van -$30 mln per kwartaal, waardoor dit onderdeel op de winstgevendheid weegt.
- Grote belangen in externe technologiebedrijven veroorzaken forse papieren herwaarderingen, wat leidt tot grillige en slecht voorspelbare nettowinstcijfers onder de streep.
Beurswaardering
Bijgewerkt 27-8-2026
Nog geen technische samenvatting beschikbaar.
Beurswaardering
Binnenkort beschikbaar
- Forward P/E
- 23,4
- EV/EBITDA
- Binnenkort beschikbaar
- T.o.v. peers
- Binnenkort beschikbaar
De Buy the Winners-analyseBuy the Winners rating
Bijgewerkt 27-8-2026
Nog geen financiële samenvatting beschikbaar.
Wat analisten verwachten
Op basis van 54 verzamelde analisten
Analisten rating
- Strong Buy
- 57%
- Buy
- 24%
- Hold
- 19%
- Sell
- 0%
- Strong Sell
- 0%
Prijs doel
Consensus koersdoel: $ 101,78
Upside: +32,43%
Technische analyse
Technische analyse meet marktgedrag, niet bedrijfskwaliteit, en het telt niet mee in de Buy the Winners-rating.
Price Trends
Market Momentum
Veelgestelde vragenJij hebt vragen.
Wij hebben antwoorden.
We helpen je graag bij je vragen over beleggen.
Word een betere belegger.
Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.
Disclaimer:
Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.