Safran
Nog geen consensus beschikbaar.
Elke score wordt bepaald door ons scoresysteem. 70 is gemiddeld, hoger is beter.
Belangrijkste statistieken
Laatst geüpdate om 12:06 CEST, bron: SIX
- Marktkapitalisatie
- EUR 145,2 mld.
- 52W laag
- € 262,60
- 52W hoog
- € 366,50
- Dividendrendement
- 0,97%
- K/W 2026
- 33,6
- Omzetgroei 2026
- 16,48%
- K/W 2027
- 26,8
- Omzetgroei 2027
- 9,88%
- Gem. volume (3M)
- 613,4K
Safran bedrijfsomschrijving
Safran is een Frans lucht- en ruimtevaartbedrijf dat vooral bekend is om zijn vliegtuigmotoren. Daarnaast maakt het landingsgestellen, remmen, cabine-interieurs en defensie-elektronica. De motoren zijn de kern: Safran bouwt samen met het Amerikaanse GE de veelgebruikte motoren voor korte- en middellangeafstandsvliegtuigen. Het bijzondere zit in het onderhoud: een motor wordt tegen een dunne marge verkocht, maar levert daarna decennialang geld op via reserveonderdelen en revisies. Die dienstverlening na de verkoop maakt de inkomsten stabieler, al blijft de bedrijfstak gevoelig voor het aantal vlieguren en voor de bestellingen van nieuwe toestellen. Safran ontstond in 2005 uit een fusie, met wortels tot 1896, en heeft zijn hoofdkantoor in Parijs.
De Buy the Winners-analyse
Voor dit aandeel is nog geen volledige Buy the Winners-analyse beschikbaar. De getoonde informatie is gebaseerd op beschikbare koers- en fundamentalsdata.
Financiële analyse
Bron: Fiscal.ai
Winstgevendheid
Binnenkort beschikbaar
Balans
Binnenkort beschikbaar
Cashflow
Binnenkort beschikbaar
De sector
- Het bedrijfsmodel rond vliegtuigmotoren levert via onderhoud en reserveonderdelen een stabiele inkomstenstroom met hoge marges op, wat zichtbaar is in een operationele marge van 24,5% bij de divisie Propulsion in de eerste helft van 2026.
- Safran beschikt over een sterke marktpositie in commerciële luchtvaartmotoren via het LEAP-programma, met 1.030 geleverde motoren in het eerste halfjaar van 2026 (een stijging van 41% op jaarbasis) en omvangrijke langetermijnorders.
- De overname van de vluchtbesturings- en bedieningsactiviteiten van Collins Aerospace versterkt het productaanbod in vliegtuiguitrusting en draagt bij aan de bredere omzetgroei.
- Het werkkapitaalbeslag ligt op -11%, waarmee het bedrijf efficiënter opereert dan sectorgenoten en aanzienlijk sneller kasmiddelen vrijmaakt uit zijn operationele cyclus.
Marktpositie en concurrentiekracht
Bijgewerkt 26-8-2026
Concurrentiekracht
Binnenkort beschikbaar
Safran bekleedt een centrale positie in de luchtvaartketen als toonaangevende producent van vliegtuigmotoren voor korte- en middellangeafstandstoestellen, een activiteit die het uitvoert in een langdurig samenwerkingsverband met GE. Klanten kiezen voor deze motoren vanwege de technologische betrouwbaarheid en het wereldwijde servicenetwerk. Het structurele verdienmodel rust op een omvangrijke geïnstalleerde vloot: nieuwe motoren worden tegen lage marges geleverd, waarna decennialange contracten voor onderhoud, revisies en reserveonderdelen een stabiele kasstroom genereren. Hoge toetredingsdrempels door strenge veiligheidscertificeringen en gespecialiseerde technologie beschermen deze marktpositie tegen nieuwkomers.
Profiel en bedrijfsanalyse, kansen en risico’s
Sterke punten
- Het bedrijfsmodel rond vliegtuigmotoren levert via onderhoud en reserveonderdelen een stabiele inkomstenstroom met hoge marges op, wat zichtbaar is in een operationele marge van 24,5% bij de divisie Propulsion in de eerste helft van 2026.
- Safran beschikt over een sterke marktpositie in commerciële luchtvaartmotoren via het LEAP-programma, met 1.030 geleverde motoren in het eerste halfjaar van 2026 (een stijging van 41% op jaarbasis) en omvangrijke langetermijnorders.
- De overname van de vluchtbesturings- en bedieningsactiviteiten van Collins Aerospace versterkt het productaanbod in vliegtuiguitrusting en draagt bij aan de bredere omzetgroei.
- Het werkkapitaalbeslag ligt op -11%, waarmee het bedrijf efficiënter opereert dan sectorgenoten en aanzienlijk sneller kasmiddelen vrijmaakt uit zijn operationele cyclus.
Zwakke punten
- De kortlopende liquiditeitspositie is relatief krap met een current ratio van 0,9, wat lager is dan de sectormediaan van 1,2.
- Net als de rest van de sector kampt Safran met aanhoudende knelpunten in de toeleveringsketen en onderhoudscapaciteit, wat de productiesnelheid van onder meer helikoptermotoren kan afremmen.
- Strengere interpretaties van luchtwaardigheidsregels door toezichthouders zorgen voor vertragingen bij de certificering van vliegtuigstoelen binnen de divisie Aircraft Interiors, waardoor leveringen worden geblokkeerd.
- De omzet is sterk geconcentreerd, waarbij twee grote klanten samen goed zijn voor €6,26 mld aan omzet in het eerste halfjaar van 2026.
Beurswaardering
Bijgewerkt 26-8-2026
Nog geen technische samenvatting beschikbaar.
Beurswaardering
Binnenkort beschikbaar
- Forward P/E
- 33,6
- EV/EBITDA
- Binnenkort beschikbaar
- T.o.v. peers
- Binnenkort beschikbaar
De Buy the Winners-analyseBuy the Winners rating
Bijgewerkt 26-8-2026
Nog geen financiële samenvatting beschikbaar.
Wat analisten verwachten
Op basis van verzamelde analisten
Analisten rating
Prijs doel
Consensus koersdoel: € 379,55
Upside: +8,47%
Technische analyse
Technische analyse meet marktgedrag, niet bedrijfskwaliteit, en het telt niet mee in de Buy the Winners-rating.
Price Trends
Market Momentum
Veelgestelde vragenJij hebt vragen.
Wij hebben antwoorden.
We helpen je graag bij je vragen over beleggen.
Word een betere belegger.
Onafhankelijk, persoonlijk, en gemaakt om jou sterker en financieel onafhankelijk te maken.
Disclaimer:
Buy the Winners biedt informatieve analyses en is geen persoonlijk financieel advies. Beleggen brengt risico’s met zich mee. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Raadpleeg altijd een onafhankelijk financieel adviseur voor persoonlijk advies.